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超低频时域谱仪及其应用 总被引:1,自引:2,他引:1
根据因果律及线性响应理论研制超低频时域谱仪。采用国际优先数或等时间间隔取样,并在傅里叶变换前进行时域拟合。用纸介电容证明了唯象理论所预言的同一介质样品在不同的条件下应出现自由和随机两种不同的弛豫规律;对铁氧体蕊电感的研究,分出了线性和非线性项。 相似文献
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<正>0前言霍山县地处安徽省西部,大别山北麓,是典型的山区、库区县。县域面积2043平方公里,共36.5万人,耕地面积为22906.94公顷,人均耕地为0.94亩,低于全国人均耕地1.37亩。本人在基层国土中心所工作多年,对耕地保护有一定的经验。 相似文献
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磷酸钒钠(Na3V2(PO4)3,简写为NVP)具有钠离子快速导体结构,被认为是很有前景的钠离子电池正极材料。但是NVP的低电子导电性以及循环过程中大的结构变化阻碍了其商业化应用进程。通过在NVP中引入导电碳载体以及进行微量的钛掺杂,显著提升了其电子和离子导电性。碳载体可以改善其电子导电性,同时为其体积变化提供了有效的缓冲;而微量钛掺杂一方面可以提升晶体结构的稳定性,同时加快了离子扩散和传输。碳包裹和钛掺杂的协同效应极大地改善了磷酸钒钠正极的电化学性能,在恒电流充放电测试中,0.1 A·g-1电流密度下循环100周后,其可逆容量可以达到111.7 mA·h·g-1;在倍率测试中,在10.0 A·g-1电流密度下,可逆容量可以达到85.3 mA·h·g-1。 相似文献
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本文以高速公路拓宽工程为研究背景,借助大型地基沉降模拟试验平台,采用FBG应变传感网络系统,开展了几何相似比为1:2的大比尺模型试验,研究了路面加载条件下新、老路基差异沉降对路面结构层的影响机制问题。试验结果表明:新、老路基过大差异沉降,拓宽路面结构层随着路面荷载的反复作用,路面结构层顶部处于拉压应变的交替变化中,正是这种交替变化带来了路面的疲劳破坏。在新、老路基交界处铺设土工格栅能一定程度的消解新老路基间的不均匀沉降,进而能够一定程度的缓解差异沉降对路面结构应变的影响,但是这种缓解程度较为有限。 相似文献
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本研究发现,即使在横截面各处载荷条件完全相同的拉—拉疲劳试验中,金属表层疲劳损伤沿试样厚度方向的分布也是不均匀的,是由外向里逐渐发展的。正是由于这个原因,表面强化对于改善疲劳性能具有特殊的意义。 相似文献
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我国钱令希、胡海昌[2]曾提出分析非平行弦空腹桁架的调整分配法,当空腹桁架为平行弦时称为无剪力分配法,但仅限于刚度对称的情况。本文将无剪力分配法用于高层刚架及互联剪力墙的计算,不论其刚度是否对称,也不论各层柱的截面是否一样,以及层高是否相等,都可作精确分析。对于多跨多层刚架及互联剪力墙,则可按倍数原理或者平均刚度法进行处理。 相似文献
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本文提出的分析剪力墙与高层刚架联合体系的无剪力分配法,其优点在于:基本计算公式简便,物理概念明确。它适用于变截面的剪力墙,墙身可不到顶,各层刚架柱和梁的刚度可不相同等情况。文末附有用无剪力分配法和用苏联安东诺夫方法所作算例的比较,结果表明,后者所得刚架部分的内力分布规律不够合理。 相似文献
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T.V.卡曼曾建议将连续梁三弯矩方程的解答用二阶差分转换成y_x=C_1β_1~x C_2β_2~x的形式,在连续梁的设计中,这是一个概念清晰、计算简便的方法。在高层建筑中,我们用无剪力分配法所导出的三转角方程及六转角方程是与三弯矩方程相类似的方程,写成矩阵形式呈带状。在对称的高层刚架中,我们用差分将三转角方程转换成二阶常微分方程求解;在不时称的高层刚架或互联剪力墙以及剪力墙—刚架体系中,其六转角方程可用差分先转换成两个二阶常微分方程组而后又合并为四阶常微分方程来求解。用本文提出的方法进行计算,其结果表明与精确解相比误差极微。值得指出,我们将卡曼法加以发展以后所提出的这个方法,可以将一般形式(无论带宽多少)的带状矩阵线性方程组转换成为常微分方程来求解。 相似文献
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本文推导了压弯杆的无剪力分配法基本公式,在高层刚架的分析中,仍然保持大量减少未知量的特点。在国外高层建筑设计中,一般只考虑轴向变形对内力的影响。从本文计算表明,在横向及竖向荷载共同作用下,随着层数的增加,轴向力效应也是一个值得重视的问题。 相似文献