内河LNG水上加注站建设制约因素的探讨

LNG水上加注站作为LNG动力船推广的主要配套设施,其建设成网对于国家大力推广LNG动力船,减少水运行业船舶污染具有重要意义.然而在项目具体推进过程中,船舶气体污染物排放标准缺失,使得LNG动力船因经济上没有竞争优势而不能按计划推广;LNG水上加注站的相关技术标准、规范制定滞后,又造成LNG水上加注站缺少必要的法律支撑.多种因素的制约导致LNG水上加注站建设进程缓慢.     

浅谈减少矿石码头重金属水体污染方案

为减少工程装卸对水体产生的重金属污染,文章在方案设计时,针对性采取了物料回收型截料板、敞开式挡风插板及高分子树脂刮板来减少物料洒落,采用层流式沉淀池进行有效物料回收.运行情况表明,该方案措施有效地减少了水体污染,可供同类码头建设时参考.     

边坡稳定分析条分法的一个优化算法

根据毕肖普法和非线性规划原理,对工程实践中最为广泛应用的圆弧滑裂面法,提出了一个较为完整的优化数值模型,并运用障碍函数法求解了该优化数值模型。为避免陷入“局部优化点”,运用随机投点法建立了一种优化算法,取得了较满意的成果。     

大跨度钢桁架桥施工力学效应的数值模拟分析

大跨度空间钢结构在建造过程的结构形状、边界条件、荷载不断变化,对结构的安全有较大影响.文章依据施工力学的理论,通过有限元数值模拟的方法对施工全过程进行了分析,并应用数值模拟分析结果对结构设计优化方向和施工方法提出了指导性意见.     

趸船纵倾情况下活动钢引桥结构的非线性分析

浮码头中趸船处于不固定状态,营运时的纵倾现象对活动钢引桥结构受力有不利影响。文章采用间隙支座的方法模拟趸船纵倾情况,将有限元分析分析结果与不考虑趸船纵倾工况进行比较,提出活动钢引桥在工程设计中应重点关注的薄弱部分,供类似工程设计参考依据。     

柱下条形基础底板的合理设计

文章对柱下条形基础底板的设计前后相关问题进行了综述,通过归纳设计具体步骤,从空间受力角度考虑对基础的偏心,推出部分能较全面反映实际的通用性计算公式,使基础设计工作条理清晰、方法得当、简便好用,且比较经济合理。     

岩溶地区码头嵌岩桩设计

结合工程实例,介绍了岩溶地区码头嵌岩桩设计过程中的要点。主要针对岩溶地区桩端岩层几种不同的破坏机理,采用不同的计算公式进行分析,得出桩基桩端持力岩层安全厚度,保证码头桩基设计经济合理、安全可靠。为类似工程提供经验参考。