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转子系统的动态性能,很大程度上依赖于轴承参数.在原轴承8参数数学模型的基础上提出了一个改进的模型,该模型考虑了轴颈处转角的变化导致的力的分布不均性,将其不均的力向轴承中心简化,得到一简化的力和一力矩,并推出了该力和该力矩的数学式.文中给出了一个算例,比较了在两种轴承的数学模型下,运用有限元素法计算出的转子系统临界转速.结果表明,当轴承刚度较大时,两种模型的结果之间存在较大的差异.因此,在转子系统的动力学设计过程中,有必要采用改进轴承数学模型,这对于提高转子系统动力学设计的精度具有理论意义. 相似文献
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基于物理的造型方法是当今曲面造型研究的热点之一,并可望成为今后曲面造型的实用工具。基于物理的造型是将物体看成具有一定物理性质的形体,即某种物理模型而不是单纯的几何体。根据物理模型所依据的物理原理和数学表达,大致将其分为两类:能量模型和拉格朗日动态模型。介绍了两类模型的基本思想,并分别对其理论研究、发展及应用情况进行了综述,指出给设计者提供更自然地控制物体形状的能力以及引进更灵活的几何造型方法是基于物理曲面造型发展的方向。 相似文献
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水泥混凝土路面力学性能研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
水泥混凝土路面的力学性能分析是路面结构设计的基本依据.系统地介绍了水泥混凝土路面结构的弹性地基板、弹性层状体系等各种力学模型,分析了各种力学模型的优缺点,并给出了其解算方法的发展历程.在此基础上,展望了路面力学性能研究的发展趋势. 相似文献
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汽车主动悬架控制方法的现状与发展 总被引:4,自引:0,他引:4
主动控制悬架可使汽车乘坐舒适和操纵安全性同时得到改善,介绍了国内外外汽车主动悬架系统的现状及发展,重点介绍了几种常用的控制方法。 相似文献
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[高校简介]广东工业大学由原广东工学院、广东机械学院和华南建设学院(东院)于1995年6月合并组建而成,学校已有50余年的办学历史,是一所以工为主、工理经管文法艺结合的、多科性协调发展的省属重点大学。学校提出"以更加解放的思想、更加开放的姿态、更加创新的体制机制、更加勤奋务实的工作作风,集聚海内外创新人才,多模式构建创新平台,营造创新氛围,培养创新人才"的发展思路,全面实施大学生创新行动计划、百人计划、培英育才计划、团队平台重大成果培育计划、研究生拔尖创新人才培育计划等重大战略。近年来,学校在师资队伍、学术科研、人才培养等方面发展迅速,成效显著。通过一系列创新举措,学生综合素质和创新能力不断提高,学生科技创新活动、文化体育活动取得重大突破。继2011年首次问鼎全国大学生创新"挑战杯"金奖后,2012年在全国大学生创业"挑战杯"中再夺1金2银;在"长沙经开杯"全国大学生电子商务大赛暨全国高校"创意、创新、创业"电子商务挑战赛全国总决赛中获得特等奖和一等奖;在第三届中国大学生方程式汽车大赛中,广工大FSAE车队获得赛会唯一"新闻传播大奖"、"ANSYS视频传播奖"、营销报告第二名、赛车设计第八名和静态项目总分第十名的荣誉;1名学生荣获第七届中国青少年科技创新奖等。 相似文献
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关于TRIZ理论实践获益和挑战的相关调查 总被引:1,自引:0,他引:1
正根里奇.阿奇舒勒及其同事经过50多年对数以百万计的专利文献和自然科学知识进行研究、整理和归纳,最终建立起一整套系统化的、实用的、解决发明问题的理论和方法体系,这就是TRIZ的来源。随着苏联解体,TRIZ才被系统地传到了西方并引起学术界和企业界的关注。我国从20世纪80年代中期已经初步接触TRIZ,发展至今已经六十多年了。目前世界各地都在推广TRIZ理论的应 相似文献
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汽车主动悬架控制方法的现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
主动控制悬架可使汽车乘坐舒适性和操纵安全性同时得到改善。介绍了国内外汽车主动悬架系统的现状及发展,重点介绍了几种常见的控制方法。 相似文献