排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
平原区高速公路沿线人口稠密,耕地资源十分珍贵,徐明高速通过技术创新,在资源利用、质量提升、投资控制、土地占用、环境保护等方面成果突出,文章对徐州至明光高速公路安徽段勘察设计的亮点进行总结介绍,以便对以后的平原区高速公路设计及建设提供参考借鉴. 相似文献
2.
桥涵工程改扩建是高速公路改扩建工程中的一个子系统,其改扩建应与道路工程改扩建结合考虑,在选定拼接方式后应认真分析桥涵结构类型,根据不同结构类型选择不同的改扩建形式,对新建部分的上、下部结构形式需结合原有结构物形式合理选取,以施工方便、协同受力、不均匀沉降量小为目标,扩建过程中需要加固的桥梁应先加固后扩建,做到固建结合。 相似文献
3.
以铜汤高速公路桥梁为背景,介绍了桥梁的总体设计原则,简述了桥梁各结构设计的选择方法,对不同跨径的桥梁进行了经济比较,总结了桥梁方案选择的一些具体做法. 相似文献
4.
文章详细介绍了箱体拼装式挡墙单元构成,每个箱体利用自身及负重材料的质量平衡土压力或其他箱体的压力,箱体单元之间通过咬合设计传递压力和剪力,箱体单元组合后能够保持整体,平衡土压力.使用钢筋混凝土制作的箱体,能发挥结构强度高、质量可靠的特点,也能充分发挥负重材料成本低、压重效益好的特点.箱体拼装式挡墙制作简单、施工方便、拼装灵活,可实现支挡工程的标准化、工厂化生产,同时,负重材料消耗大量的废弃土石,减少了对环境的破坏,挡墙外部箱体能够覆土绿化,同时达到了保护环境和景观建设的目的,另外,箱体拼装式挡墙具有可扩展和可拆卸的特点,便于加固和维护. 相似文献
5.
随着公路工程建设的发展,桥梁的工程地质情况也越来越复杂.在软土区、采空区、地下水下降区及湿陷性黄土区等不良地质段为避免路基地质灾害,通常采用以桥代路的方式,在这些欠固结或塌陷地区下沉土层对桥梁桩基产生较大下拉力应引起设计人员的足够重视. 相似文献
6.
7.
8.
互通式立交的最小间距是在保证相邻互通式立交之间的交通流稳定、满足设计服务水平和交通安全要求的前提下,对互通式立交设置最小间距的一个控制要素;目前,国内部分高等院校及科研机构对高速公路互通立交最小间距进行了深入研究,文章结合相关研究成果及项目实例,分析了独立的2座互通立交间距对交通安全性的影响。 相似文献
1