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1.
多塔连体结构体系中,其连廊和连廊与塔楼间连接形式一直是结构设计中的关键难点.以珠海横琴铁建广场大底盘四塔连体结构工程为背景,基于SAUSAGE软件平台,探究了在水平双向罕遇地震作用下,高度和动力特性相差较大的四个塔楼之间采用刚性连接和柔性连接并存的钢连廊结构的地震响应及阻尼器限位耗能减震效果.对整体模型进行动力弹塑性时...  相似文献   
2.
为进一步研究极罕遇地震下建筑结构的抗震性能,以框剪结构工程为例,选取7条地震动作为激励,在MIDAS软件中建立三维模型,在考虑性能的抗震设防下,采用粘滞阻尼器和防屈曲耗能支撑(BRB),对非减震结构和减震结构进行弹塑性动力时程分析,对比结构在极罕遇地震下的计算结果,并且研究极罕遇地震下的抗震性能。分析表明:结构层间位移角和层间剪力均有明显降低,减震效果明显,构件性能均有明显的改善,并且满足预期的性能要求。混合消能减震结构在极罕遇地震下有着很好的减震效果,能有效的提高结构整体的抗震性能,改善结构构件的损坏状态,提高结构安全性能。  相似文献   
3.
山东省外向型农业发展基础好、速度快,自改革开放以后取得了令人瞩目的成就。结合山东省外向型农业取得的优势与特色分析其存在的问题和不足,提出有关改进建议和措施,为山东省农产品出口的良性发展提供理论依据。  相似文献   
4.
电磁流变智能半主动控制系统的发展与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对电磁流变智能产坟动控制系统具有性能稳定、反应迅速、能耗小、控制效果良好等特点,及其在结构控制方面的应用前景,介绍电磁流变智能半主动控制系统及其有关的电磁流变液、控制器及控制算法、驱动器、传感器、电磁流变阻尼器等部分的功能、应用和发展状况,指出其在结构振动控制中进一步应用所亟待解决的问题。  相似文献   
5.
 太阳能资源是水电、风电之后的第三大可再生能源。在全球光伏发电中,2012 年欧洲(70 GW)占主要份额,约占全球的70%;其次是中国(8.3 GW)、意大利(7.8 GW)、美国(7.8 GW)和日本(6.9 GW)。2006 年以来,中国新增装机容量年增长速度达200%~500%,远超过国际新增装机发展速度。分析了全球和中国光伏产业发展现状及中国太阳能资源分布特征,研究了中国太阳能资源的变化特征和影响太阳能资源开发利用的气象因子的时空变化特征,探讨了其对太阳能资源开发利用的可能影响。1961-1990 年中国到达地面的太阳能呈减小趋势变化,1991-2000 年呈增加趋势变化。气象因子(如云、沙尘、雾和霾)可能影响到达地面太阳能资源情况。在中国,总云量和低云均呈北少南多形式分布;近30 年来,中国总云量略呈减少趋势变化,低云略呈增加趋势变化。沙尘天气主要发生在中国西北地区,沙尘日数呈明显的减少趋势变化。雾和霾主要发生在中国东南部区域的局部地区,近30 年来,雾日明显减少,霾日快速增加。在中国不同区域,主要影响光伏发电效率的天气现象不同,其影响程度也有所不同,变化特征也不尽相同。  相似文献   
6.
论文对多台胶带运输机需要大角度转弯运行时由转载搭接方式改为1台可以水平转弯的运输机运输代替的可行性进行了理论分析,并结合现场实践对运输带维修连接的皮带扣连接,热硫化工艺连接和冷粘接工艺连接等几种方法进行了比较,对胶带运输机的节能改造具有指导意义。  相似文献   
7.
温敏元件热电偶在高温测量中具有重要的现实意义,本文从物理方面解释了它的工作原理,在冷端温度一定的情况下,回路总的热电势只与工作端温度有关。并给出了正确使用方法,设计出采用输入端带有桥式电路的差动运放电路作为温度补偿电路,使仪表、计算机能够准确测量、控制工作点的温度。  相似文献   
8.
通过对木结构模型的振动台实验,讨论木结构模型实验体的动力测试方法,确定木结构构筑物在地震作用下的破坏机理,同时讨论了节点动力特性.研究了结构动力特性及地震反应的变化规律.通过实验可知在地震荷载作用下节点变形是非常重要的破坏准则,为危旧住房以及农村乡镇住房的抗震加固寻找有效且经济可行的方法.  相似文献   
9.
高层建筑静力等效风荷载研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
静力等效风荷载是联系风工程师和结构工程师的纽带,在国内外的风荷载规范中都具有重要意义.文章系统地介绍了国内外对高层建筑静力等效风荷载的研究成果,阐述了各种静力等效风荷载的物理意义.比较了各自的优缺点,以供我国有关研究和设计人员参考.  相似文献   
10.
橡胶垫隔震结构在遭遇大的罕遇地震时,由于隔震层的位移过大,会引起隔震层的破坏.在加入常规被动阻尼器后,隔震层位移得到减小,但上部结构层间位移和加速度将要放大.这个过大的绝对加速度将使结构内部的物品遭到破坏.为此,采用磁流变(躲)阻尼器与普通橡胶隔震支座相结合,采用不同算法和控制策略对结构进行振动控制.振动台试验结果表明,该组合智能隔震系统相对一般被动隔震装置,能同时减IJ~l-部结构加速度和隔震层位移.  相似文献   
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