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通过对隧道施工实际条件的分析,设计一种新型的分段式可拆卸组装的逃生管道,并采用Ansys对逃生管道的承载能力进行有限元分析.通过对逃生管道的静力结构计算,提出四种结构改进方案,对比分析四种方案的优缺点及承载能力,最终确定以超高分子量聚乙烯为材料的外法兰式管节多段安装组成逃生管道为最佳.本文对逃生管道的设计和分析改进,有助于提高隧道施工救援的成功率和人员快速逃生的效率,具有一定的社会效益和经济效益. 相似文献
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