Z12V190B型高速柴油机连杆静态电测强度分析

本文阐述z12V190B型高速柴油机连杆静态应力测量问题,提出了实测应力的修正方法。通过分析测量结果,指出:①连杆杆身“工”字形的不对称性对应力的影响极大;②连杆断裂的根本原因是结构设计不合理;③在最大拉伸负荷作用角内的连杆小头内外边界,平面有限元计算应力与实测应力存在很大的差异,以及产生差异的原因。     

平面有限元计算中轴承负荷转为节点力的一种解法

在平面有限元计算中,必须把轴承负荷转为节点力。现有方法:①积分平均法,②平均积分法,③梯形法。这些方法都作了一些近似假定,所以是近似的非数值解法。 本文根据静力学完全等效原理提出一种精确数值解法,并对余弦分布的轴承负荷转为节点力的解法作了具体的数学推导,得出了精确数值计算公式。 本文提出的解法可以提高平面有限元计算的精确性,便于编制平面有限元计算的通用程序。     

柴油机高压燃油泵的改进设计研究

采用轴对称有限元分析方法，对燃油泵柱塞和柱塞套的工作变形进行了分析，针对普通燃油泵因燃油渗漏而难以建立高燃油压力的问题，利用柔性可变截面控制技术，对燃油泵柱塞偶件进行了改进设计研究。研究结果表明，改进后的油泵柱塞副的配合间隙可随燃油压力而变化；在燃油压力升高时，配合间隙呈现出逐渐减小的趋势。