我国古代"情志相胜,以情胜情"的心理疗法及其对现代心理治疗的影响

我国中医学源远流长,其"情志相胜,以情胜情"的心理治疗理念、相应的具体治疗方法及案例,对于分析现代人的心理疾病、并针对性地进行临床治疗具有重要的作用.     

我国教师聘用主体的应然性分析——基于合法性与合理性的视角

从合法性的角度看:具有事业单位法人地位的学校拥有聘用教师的权利.从合理性的角度看:教师人力资源特性,决定了学校对教师进行合同管理的适宜性;学校的非科层制特征,决定了学校教师不宜由行政机关派任;学校比行政机关更了解有关教师的信息,决定了聘用教师的决策权应在学校.     

干线信号协调控制下的公交优先研究

为了在干线协调控制下实现公交信号优先,提出了干线协调控制下的公交优先双层优化方法.上层为干线协调层,以检测到的社会车辆信息为依据,采用最大绿波带法,优化干线交叉口的公共周期、绿信比和相位差;下层为公交信号优先,以干线协调控制层的绿波带上下限为控制约束条件,在不破坏约束的条件下采用绿灯延长、红灯早断的公交优先控制策略,将公交优先融合到干线协调控制中.根据优化算法,建立公交优先控制流程,利用微观仿真软件Transmodeler进行了模拟验证.仿真结果表明:协调控制下的公交优先控制算法虽然会导致干线总体车均延误增加,但是能有效减少公交车辆延误和干线人均延误.     

基于ArcGIS Engine的路网运行状态判别系统设计与实现

以GPS信息技术为基础,提出了基于ArcGIS Engine的道路交通状态判别系统的设计目标,分析了系统的总体框架、软件体系结构以及系统工作流程;根据系统的数据需求和功能需求,利用ArcGIS进行系统的数据库设计和功能模块设计.最后根据淄博市张店区主要道路的浮动车数据,完成了系统基本功能的开发.     

基于模糊综合评价的道路交通状态判别方法研究

选取路段的平均行程车速、时间占有率以及交叉口平均延误为特征参数设计道路交通状态判别分析模型,根据采集到的交通信息数据,运用模糊综合评价方法判别道路交通的实时状态.实验结果表明,传统的方法对单个特征参数根据判别阈值得到的道路交通状态判别结果波动性大、精度不高,通过将其进行模糊综合评价后,判别结果有了较好的稳定性和准确性,所提出的算法能够提高交通状态判别的精度.     

教师专业自主性的回归

由于新管理主义思潮与集权管理体制的影响，我国的教师专业活动呈现出被过多地管制的现状。这与教师专业化所要求的专业自主性形成了强烈的反差。改、变新管理主义的错误认识、对教师予以信任、改变教育管理方式、促进教师专业发展、建立教师专业组织，有利于教师专业自主性的回归。     

教师专业自主性的回归

由于新管理主义思潮与集权管理体制的影响，我国的教师专业活动呈现出被过多地管制的现状。这与教师专业化所要求的专业自主性形成了强烈的反差。改变新管理主义的错误认识、对教师予以信任、改变教育管理方式、促进教师专业发展、建立教师专业组织，有利于教师专业自主性的回归。     

运用韦纳归因理论引导学生积极归因

本文介绍了韦纳的归因理论，分析了学生成败归因对后继学习的影响，进而阐明了引导学生进行积极的成败归因的重要性，并介绍了引导学生进行积极归因的方法。     

我国古代“情志相胜，以情胜情”的心理疗法及其对现代心理治疗的影响

我国中医学源远流长，其“情志相胜，以情胜情”的心理治疗理念、相应的具体治疗方法及案例，对于分析现代人的心理疾病、并针对性地进行临床治疗具有重要的作用。     

基于人工势场和虚拟领航者的智能车辆编队控制

为提高交通效率和道路安全,对公路环境中的智能车辆编队控制问题进行了研究.采用人工势场和虚拟领航者相结合的方法进行车辆控制,考虑公路环境约束和编队纵横向安全距离,以理想公路编队为目标,提出虚拟领航者椭圆势场作用域,建立编队单元模型,并通过Lyapunov函数证明了模型的稳定性.为提高编队单元模型的应用灵活性,消除多车编队车辆位置误差问题,将分解-迭代思想引入到多车辆编队控制中,依据道路条件设立编队单元的纵横向迭代.以六车辆编队为例进行仿真验证,结果表明:所建立的车辆编队模型可以稳定有效地控制车辆,实现理想公路编队行为.