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OTS/MPS复合自组装分子膜的摩擦特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用自组装技术制备了OT纠MPS和MPS/OTS复合自组装分子膜,在原子力/摩擦力显微镜上对薄膜的摩擦特性进行了测试.结果表明,OTS/MPS复合自组装分子膜的摩擦力随着载荷和滑动速度的增加而基本保持不变;MPS/OTS复合自组装分子膜的摩擦力随着载荷的增加而保持不变,随着滑动速度的增大而增大.OTS/MPS复合自组装分子膜既保持了一定的键合强度,又增加了自组装分子的流动性,使摩擦力显著降低。 相似文献
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原子力显微镜针尖在试样表面滑动的力学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了原子力显微镜针尖在试样表面滑动的力学模型,并通过实验进行了验证。结果表明,粒子间距变大使摩擦力曲线的周期变大,振幅变小;作用势V0反映的是表面自由能的大小,V0增大,摩擦力曲线的振幅变大;阻尼反映的是速度对摩擦力的影响,阻尼变小,摩擦力曲线的振幅基本保持不变,曲线整体下移,但幅度较小。在一定范围内速度对摩擦力的影响不大。 相似文献
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为研究电场对自组装分子膜摩擦学特性的影响,采用分子动力学模拟软件Materials Studio5.0计算不同电场强度和作用方向下FOTS自组装分子膜与SiO2基底的界面结合能.结果表明:当电场强度小于3.0×108V/m时,施加正负方向电场,界面结合能均增大,而施加正电场的界面结合能增大较多,但在正负方向电场作用下界面结合能随着场强的增加变化幅度较小.对FOTS与SiO2基底相互作用能的分析得知,影响体系结合能的主要因素是两者之间的范德华力,其中色散力起主要作用. 相似文献
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针对叶片泵在高速高压条件下易出现擦伤等失效,对叶片泵定子表面采用了添加剂吸附扩散处理的方法。研究结果表明,该方法可以大幅度提高叶片泵定子与叶片接触表面的抗擦能力,使叶片泵的高速高压性质明显改善。 相似文献
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对边界润滑条件下,摩擦化学反应中的应力效应和热效应进行了研究,研究结果表明,应力可激发摩擦化学反应,应力效应和热效应均可增强摩擦化学反应。摩擦化学反应中形成稳定化学反应膜时,试件的磨损量最低,摩擦系数是小,磨擦学系统的温度最低。 相似文献
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为研究铝金属薄膜上三氯十八硅烷(OTS)自组装分子膜的摩擦学特性,采用自组装的方法在铝金属薄膜上制备OTS自组装分子膜,分析了纳米尺度和毫牛尺度下载荷、滑动速度以及紫外照射对薄膜摩擦学特性的影响.结果表明:制备的OTS自组装分子膜具有疏水特性和良好的润滑性能.紫外照射5 min后,自组装分子膜摩擦力降低;紫外照射15 min时,自组装分子膜的网状结构受到破坏,减弱了润滑效果.在纳米尺度和毫牛尺度下,摩擦力随载荷和滑动速度的增大而增大;铝金属薄膜摩擦系数降低时,自组装分子膜磨损显著降低,摩擦副的耐久性略有提高. 相似文献
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不同载荷对45#钢表面自修复膜成膜影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为制备在润滑油中具有良好分散性的自修复粉体和研究不同载荷对自修复膜成膜的影响,分析了钛酸酯偶联剂对蛇纹石粉体表面的修饰作用,探讨了不同载荷下添加剂对金属摩擦副的自修复作用,解析了试样表面形貌和试样表面化学成分.结果表明:经钛酸酯偶联剂修饰的粉体在润滑油中具有较好的分散性;在润滑油中加入蛇纹石粉体和分散剂可显著增加耐磨减摩性能.当载荷为300 N,含有添加剂的润滑油润滑条件下,摩擦副的摩擦系数较纯基础油低,添加剂起减摩作用;当载荷为600 N和900 N时,蛇纹石粉体在表面形成相对完整、光滑的自修复膜层,避免了金属表面的直接接触,从而起到降低磨损的作用;当载荷为900 N时,表面自修复膜层在摩擦机械力和热的作用下,发生化学脱水反应,自修复膜层表面有较多的微小孔洞. 相似文献
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为提高钛合金的抗空蚀性能,采用激光对Ti6Al4V合金进行表面纹理加工.采用维氏显微硬度计对试样的横截面硬度进行表征,采用磁致伸缩超声振动仪对试样的抗空蚀特性进行测试,采用扫描电子显微镜对试样空蚀形貌进行观测.结果表明,经激光表面纹理加工后,试样的表层硬度均得到明显提高.直线纹理试样空蚀的形貌特征为纹理突起处呈海绵状,网格纹理试样空蚀的形貌特征为纹理突起处出现针孔和疲劳裂纹及由脆性断裂引起材料剥离脱落产生的空蚀坑,状点纹理试样表面仅出现麻点状空蚀特征.各种纹理的凹陷处均无明显的空蚀特征,抗空蚀性能均得到明显增强. 相似文献
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简要介绍了坡口切割的现状,给出了一种相交轴数控回转头的运动轨迹公式.该公式在数值模拟后已经应用在机床的回转装置上,使用效果良好,且造价较低,使用方便,是适用于坡口切割的一种实用方法. 相似文献
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采用自组装技术制备了三氯十八硅烷分子膜,并通过原子力显微镜对自组装三氯十八硅烷分子膜的形貌进行了表征和分析结果表明,自组装三氯十八硅烷分子膜的形貌是成膜时间的函数,随着成膜时间的增加,分子膜的形貌趋于稳定,同时分子膜的形貌还与成膜溶液的组成相关。 相似文献