基于Voronoi图的物流园区腹地的界定

为了更加科学合理的确定物流园区的规模,提出了在物流园区规划建设的前期应先行界定物流园区腹地的理念.针对引力模型、势能模型和断裂点模型等传统腹地界定方法所存在的划分过程缺乏精确连续性的缺陷,引入了计算几何中的Voronoi图理论对物流园区的腹地进行了界定,并运用GIS软件中的Voronoi图生成工具,结合成都市物流园区规划的实例进行了理论模型的应用.结果证明基于GIS软件运用该方法的操作较为简便,具有较高的应用价值.     

合流制排水系统截流工程淤积分析与探测

为研究承压截流井的淤积机理,应用CFD方法进行数值模拟,并以声纳现场实测数据检验.在基于DPM的临界床面切应力模型基础上,应用遗传算法的概率选择方法,提出颗粒"概率沉降"模型,可有效模拟淤积面形状和相对淤积厚度,这得到了声纳实测数据的验证.结果显示,截流井内x方向淤泥面呈斜坡状,存在位置不受流量影响的凸起;y方向淤泥面呈凹面状,中部存在凸起,两侧受冲刷而趋于平缓.声纳现场探测还发现,截流井内淤积厚度与旱流量有较强相关性;截流干管内淤积状况与相连的截流井有关.     

浅论山区公路工程建设与环境保护

文章通过对福州红庙岭垃圾综合处理场公路项目的总结分析,根据山区公路的工程特点,提出了山区公路工程建设对生态环境的种种不利影响,概括性地提出了相应的环境保护对策。     

界面缩聚法制备聚酰胺复合纳滤膜Ⅱ．复合纳滤膜的分离特性

研究了聚酰胺复合纳滤膜NF－3的分离特性,实验结果表明：纳滤膜NF－3能有效截留二价盐和相对分子质量大于300的有机小分子;对Na2SO4和PEG600的截留率随压力增大而下降;Na2SO4浓度的变化对截留率无明显影响。并探索应用于酸性染料的可行性,发现NF－3能有效地提纯和浓缩酸性染料。     

企业安全事故控制

做好企业安全管理工作是提高企业管理水平的基石,没有科学的安全生产管理理念和措施,没有长抓不懈的决心和恒心,没有居安思危和预防为主的安全意识,安全工作不可能做得更好;不同企业存在的安全隐患不同,同一企业在不同时期存在的安全隐患也不同,抓好安全工作对企业来说任重道远。     

铜选矿厂设备管理研究

设备管理好坏决定一个企业生产成本高低,决定企业经济效益好坏,2006年,全国在冶金、航天、军工、汽车、铁路、船舶、农机、化工八大行业,因为设备润滑等管理不善,仅能源、材料、设备浪费就造成9500亿元损失;如果加强设备管理,每年至少可以节约成本3270亿元。因此,加强设备选型采购研究,正确操作使用设备,加强维护保养,强化设备润滑措施,延长设备使用年限,降低备件及能源消耗,减少非计划停机时间,实现节能降耗,提高企业经济效益的目标。     

基于GIS的加权Voronoi图城市影响范围界定的研究——以四川省地级城市为例

城市影响范围是相邻的城市空间竞争的结果,科学合理地界定城市影响范围不仅是实现一定区域内各城市功能整合的前提,也是区域内各城市统筹、有序和协调发展的基础.本研究针对断裂点模型、引力模型等传统空间划分模型在划分连续的精确性上所存在的缺陷,通过将断裂点模型中的“规模”参数引入到计算几何中具有空间划分精确连续性优势的Voronoi图理论中,构建出基于加权Voronoi图的城市影响范围界定模型.而后,以经济、社会发展、环境生态以及科学技术四个方面选取的细化指标所评价出的“城市综合实力值”修正了传统断裂点模型中的“规模”参数.最后,在GIS软件的支持下,将此模型运用于了四川省地级城市的影响范围的实证研究中.分析表明该模型较好地克服了传统空间划分理论界定城市间影响范围界线时的任意性所导致的偏差,对精确界定城市影响范围更具实际的指导作用.     

浅论山区公路工程建设与环境保护

文章通过对福州红庙岭垃圾综合处理场公路项目的总结分析,根据山区公路的工程特点,提出了山区公路工程建设对生态环境的种种不利影响,概括性地提出了相应的环境保护对策.     

浅论山区公路工程建设与环境保护

文章通过对福州红庙岭垃圾综合处理场公路项目的总结分析,根据山区公路的工程特点,提出了山区公路工程建设对生态环境的种种不利影响,概括性地提出了相应的环境保护对策。     

土工袋装砂桩复合地基室内模型静载试验

为了研究袋装桩型复合地基的受力变形特性,对袋装砂桩和传统砂桩处理的软土复合地基进行了分级静力加载室内模型试验.分析了各级试验荷载下的沉降、桩土应力比以及袋体张力分布等变化规律.试验结果表明:袋装砂桩的性能明显优于传统砂桩的性能.将试验结果与现有的弹性理论和弹塑性理论分析结果进行对比.通过相互间的沉降和桩土应力比的比较,发现弹性理论过高地估计了复合地基的性能,而弹塑性理论与试验结果更为接近;弹塑性理论所提供的袋体张力与试验结果也比较相近.弹塑性理论适合评估袋装桩型复合地基的主要受力变形性能,可用于实际工程的设计计算.