叶片共振频率的测试原理与方法研究

通过力学分析和实验证实：叶片在受敲击等瞬态激励某段时间之后，其小阻尼自由振动发出的声音主要是一阶振动固有频率所确定的基音，而其它高阶振动固有频率所确定的泛音极弱，且叶片的一阶共振频率与一阶振动固有频率极为接近。因此，对一阶共振频率的测量就可以通过自由衰减曲线法转化为对基音频率的测量，即用敲击使叶片产生能够测量的自由衰减的声音信号，将记录下的时间历程与时标比较，便可算出该叶片的共振频率。     

浅谈纽约平面设计派

美国在20世纪30年代以前，基本不存在现代主义设计运动，在平面设计上更加落后欧洲。欧洲的平面设计师因为躲避战乱大批逃亡到美国，从而刺激了美国现代平面设计的发展，出现了美国最早的以纽约为中心的现代平面设计队伍，其中不乏世界上顶尖的一流设计大师。经过大约近十年的过程，纽约平面设计派逐步形成了自己的特色设计风格。     

一种新型摩擦摆支座在单层球面网壳结构中的隔震控制效应

提出了一种新型超弹性摩擦摆支座(superelasticity-friction pendulum bearing,S-FPB),考察了其在考虑周边支承单层球面网壳结构中减震控制性能。首先,结出了S-FPB的构造设计和理论模型,进而,通过有限元模拟研究了S-FPB的力学性能。随后,将上述新型隔震装置引入单层球面网壳结构中,基于ABAQUS建立了受控结构的分析模型。最后,对结构进行了非线性时程分析,利用结构的动力特征响应指标,评估了受控和无控网壳的抗震性能。研究结果表明,所研发的隔震系统有助于改善单层球面网壳结构的抗震性能。     

变系数摩擦摆系统的隔震研究

基于摩擦摆隔震结构的振动微分方程 ,将摩擦摆系统的滑动摩擦系数作为速度的函数 ,通过数值模拟研究了摩擦摆系统参数对结构最大地震响应的影响。结果表明 ,摩擦摆具有良好的隔震性能。     

近水面低速工况下的潜航器深度复合控制

由于低速航行时舵效较低,潜航器水平控制面产生的升力不足以抵消其在近水面时所受的波吸力扰动,所以引入压载水机构改进深度控制系统的性能,从而使其具有过驱动特征.本文提出了适用于这种过驱动控制系统的复合控制策略,其中前馈控制器输入为由扰动观测器估计的不平衡力,输出为压载水质量;反馈控制器输入为深度偏差,输出为水平舵偏转角.水下压载试验结果表明,扰动观测器可以精确地估计潜航器所受的不平衡力.水池自航试验结果表明,基于复合控制策略的潜航器深度控制系统具有较好的控制性能.     

兰州市出租汽车发展的建议

分析了兰州市出租车发展模式及存在的问题,指出了兰州市出租车服务设施存在的不足,并且研究计算了该市合理的出租车数量,提出了今后兰州市出租车的发展建议。     

新加坡的奇石博物馆

在新加坡的旅游胜地圣淘沙岛上,有一个奇石博物馆,它是世界上独一无二的博物馆。这里珍藏来自世界各地的珍贵奇石,它们光彩夺目,漂亮绝顶。馆内的奇石分为宝石、象形石、怪石、和花纹石四类。宝石类有水晶、玛瑙、翡翠、碧玉、钻石、红宝石和蓝宝石等等。各种宝石都是玲珑剔透、璀璨晶莹。象形石以酷象某一种物体而得名,其中以鞋石最为有趣。各种各样天然形成的石头鞋,有彩色的“童鞋”,有式样娟秀的“绣花鞋”,有摩登的“高跟鞋”,有乌黑的“皮靴     

港口·自由市场·崩克——汉堡见闻

先进的导航和亲切的迎船汉堡是西德最大的城市和海港,有成百条航线同世界各港口联系。但是,汉堡并不临海,它经易北河与北海相通。远洋轮从北海经易北河直抵汉堡。易北河河身宽阔、河道深浚,而且具有最先进的导航设施。我们的“安福江号”抵达汉堡时,正值寒春二月,浓雾低垂,视距仪几十米。易北河上到处漂浮着     

“康苏海”过巴拿马运河

晨曦微露,我们中国的远洋轮“康苏海”就要起锚驶入举世瞩目的巴拿马运河了。我们这些闯过大洋大海的人,不知为什么变得格外兴奋。巴拿马运河是世界三大运河之一,是沟通太平洋和大西洋的重要通道。它是一条船闸式运河,水位高出两大洋26米,西北-东南走向,全长81.3公里,最窄处150