S1A—02燃汽轮机NOx污染物排放量的测量与分析

本文在研究国内外有关 NO_x 测量与控制的基础上,参考柴油机 NO_x 排放物测量标准,设计并组装了测量装置,测量 S1A-02燃机和 S1A-02DFC 机组(双工质循环)在不同工况下的 NO_x 排放量.从而得到 NO_x 排放量与燃烧室进口处空气温度、压力、油气比、涡轮排气温度、注入蒸汽量之间的关系,并参考国内外有关资料,分析了燃料含氮在不同工况下对 NO_x 排放量的影响.为下一步探讨喷咀的注汽方式,研究燃用不同含氮浓度燃料对 NO_x 排放量的影响打下基础.为设计特殊的低 NO_x 排量的燃烧室和制定我国燃机 NO_x 排放标准提供实验和理论上的依据.     

双工质平行复合循环燃气轮机装置某些动态特性的初步测量

本文给出了一台现有燃气轮机蒸汽注射改装的简要说明,提供了由S1A—02燃气轮机改装的双工质平行复合循环燃气轮机的如象起动和某些不稳定工作的动态特性的初步测量和分析,强调了进一步研完过渡过程特性的重要意义。     

增速高速齿轮箱的设计

详细介绍了一个增速高速齿轮箱的设计过程，该齿轮箱最终输出转速达到80,000rpm，并且运行平稳，这样的高速齿轮箱在现有的工程设计、运用中是少有的，该齿轮箱不仅标志着初步完成了压气机试验台架的建设工作，而且为增速高速轮箱的设计提供了很好的参考价值。     

三步法烟气处理方案——对火力发电站烟气排放处理方案的探讨

电力需求随国民经济发展而急剧增长.火力发电站仍然是我国电力生产的基础.文中介绍的三步法处理烟气的方案,是对常规烟气排放处理方案的一种改进.实施这种改进之后,不仅可以提高处理的效率,降低处理设备的造价,而且可以回收相当数量的低温废热,从而进一步改善电站的经济效益和环境性能,具有广泛的应用前景.     

小型离心式压气机湿压缩实验台测试系统研究

介绍了小型离心式压气机湿压缩实验台组成、针对这套系统设计了测试系统的硬件和软件．重点说明了空气流量、出口压力、转速、扭矩和进出口温度、湿度的测量及信号抗干扰系统．经过多次实验，结果表明测试系统工作稳定，抗干扰能力强；测得的实验数据准确可靠，进口加湿有利于压气机性能的提高．     

S1A-02型日产燃气轮机的某些特点

本文对日本国川崎重工业公司研制并生产的S1A-02小型工业燃气轮机作了扼要的介绍。由于它反映了日本国研制生产中,小型燃气轮机目前发展的一个侧面,本文着重该型燃气轮机的主要技术特点和技术进步等作了简略的阐述计论,以做为借鉴,推动我国燃气轮机的发展和普及应用。     

小波分析在CODOG动力装置实验动力扭矩信号滤波中的应用

介绍了小波分析理论 ,讨论了该小波分析理论在柴 -燃联合动力装置实验台瞬时扭矩采样信号滤波中的应用。通过对所获得的扭矩信号进行小波变换 ,将其分解成若干个互不重叠的频带 ,利用阀值量化处理的方法去除噪声 ,再将剩余部分进行重构 ,形成了抑制噪声的滤波信号。实验结果表明该方法对采样信号滤波是十分有效的 ,对提高扭矩测量值的计算精度很有利 ,这更有利于对实验结果的分析 ,并对主机切换过程的实验研究有重要意义     

增压柴油机湿压缩的超声波雾化器

介绍了用于增压柴油机湿压缩实验中的超声波加湿器的原理和设计．说明了适用于湿压缩研究的雾化设备的特点．在实验中测量了其雾滴滴谱及加湿后柴油机各参数的变化情况．结果表明：此造雾系统符合柴油机增压器进口加湿的实验要求．     

两级串联离心压缩系统试验台设计

详细介绍了一个两级离心压缩系统试验台的设计过程，包括齿轮箱设计、压气机选择、压气机共同工作匹配计算等。