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基于多智能体与元胞自动机的微观交通模拟方法 总被引：3，自引：0，他引：3
针对在当前交通系统的研究中，传统微观交通模拟研究方法在模拟速度和模拟的精确性等方面体现出来的固有的局限性，在讨论了地理元胞机和多智能体用于微观交通模拟研究的可行性以及二者结合进行研究的优势和必要性的基础上构建了微观交通模拟模型．对模型产生的结果进行了分析，结果表明了模型有效地提高了模型运算效率和模拟真实性。 相似文献
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为实现电子海图系统在不同地域，不同领域上的应用及信息获取与发布，满足电子海图系统的标准化及其应用领域多元化的要求，在论述了电子海图系统中应用组件技术的可行性与必要性的基础上，实现应用组件技术构建了基于Internet的分布式的电子海图的体系结构，并讨论了分布式网络中间技术在其中的应用，为电子海图系统与Internet的完美结合这一电子海图系统发展的必然趋势的最终实现提供了理论与技术基础。 相似文献
3.
构建基于B/S面向对象的电子海图数据库 总被引：1，自引：0，他引：1
研究了基于Intemet电子海图的系统结构,并主要讨论了如何构建面向对象的海图数据库,如何从海图数据库中搜索出有用的空间数据. 相似文献
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航海通告的WEB发布 总被引：2，自引：1，他引：1
提出基于互联网技术具有Browser/Server体系结构的航海通告WEB发布方案，通过在互联网上建立航海通告网站，实时更新并发布最新的航海通告信息，可以使互联网上的任意一个远程用户在任意时刻使用浏览器（如IE、Netscape等）浏览并下载航海通告站点中的数据，以实时获取最新的海上情况变化信息，保证船舶航行安全。 相似文献
5.
分析了目前航海信息领域在数据共享和互操作上存在的问题 .航海信息领域中不同的组织和机构对知识和信息的不同理解或不同的表达格式 ,严重地影响了相互之间的信息共享和互操作 .针对这些问题 ,在分析本体作用的基础上 ,指出了在航海信息领域中建立清晰描述概念及概念之间关系的概念模型 ,即航海信息本体的必要性和重要性 .一个共享的航海信息本体将清晰航海信息领域的知识结构 ,促进不同组织结构之间的数据共享和互操作 ,并为智能航海信息系统和领域的语义网络的构建打下基础 .最后 ,对航海信息本体的构建进行了探索性的研究 ,提出了一个航海信息本体构建的方法框架 相似文献
6.
随着世界经济的发展,海上交通越来越繁忙,也越来越重要了.海上交通数据的海量性、实时性、多态性和分布性这些特征使得我们很难处理它们.Internet和分布式计算的发展使处理海量的、分布的海上交通数据成为可能而且容易.大部分海上交通数据具有时间-空间特性,所以GIS和交通技术的结合是复杂海上交通的有力解决方案.为此,研究了如何构建分布式的GIS-OT. 相似文献
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