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错齿双圆弧人字齿轮的刚度计算 总被引:1,自引:0,他引:1
对错齿双圆弧人字齿轮的啮合刚度进行了分析和定量计算,并对比了错齿后和未错齿时的刚度变化值,为分析错齿双圆弧齿轮的振动特性奠定了基础。结果表明,双圆孤人字齿轮发生错齿后与错齿前相比,刚度阶跃值减小1/2,相对值减小10%,这有利于减轻振动和冲击,并可降低噪声。 相似文献
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对错齿双圆弧人字齿轮的啮合刚度进行了分析和定量计算 ,并对比了错齿后和未错齿时的刚度变化值 ,为分析错齿双圆弧齿轮的振动特性奠定了基础。结果表明 ,双圆弧人字齿轮发生错齿后与错齿前相比 ,刚度阶跃值减小 1/ 2 ,相对值减少 10 % ,这有利于减轻振动和冲击 ,并可降低噪声。 相似文献
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考虑轴承的支承刚度以及工作台与丝杠之间的接触刚度,将丝杠处理为两端和中间均受弹性支承的旋转的Timoshenko梁系统。考虑了剪切变形、转动惯量、陀螺效应以及预拉伸力对丝杠横向振动的影响,利用边界条件和连续条件建立了丝杠横向振动的频率方程,求解了振型函数,分析了传动系统工作过程中丝杠横向振动频率的变化,以及支承刚度、旋... 相似文献
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介绍用20kHz超声波振动疲劳试验机对船用65锰钢的超高周(10^10周)疲劳强度研究结果.研究发现:该种材料的高周到超高周区间疲劳强度随材料寿命的加大呈明显减小,即S—N曲线呈明显下降.这一结果与传统的假说认为该区间的疲劳强度为水平渐近线或为一定值明显不同;以往所做的研究中,高频区的试件破坏都为内部原因所致,而这一次还发现构件表面裂纹同样可导致高周区的疲劳破坏.研究的结果提醒船舶规范的制定者或船舶设计制造者,对各种可能达到高周疲劳的船舶钢材要考虑其高周区的疲劳强度降低问题,这样才能保证这部分结构安全可靠. 相似文献
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