2004年7—9月中日关系走势预估

~~2004年7—9月中日关系走势预估@阎学通$清华大学国际问题研究所 @周方银$清华大学国际问题研究所     

从预测误差看中日关系走向

今年7月4日,我与阎学通先生对7～9月的中日关系的走势进行了预测,认为这三个月中日关系的走势将是“平平升”。但近日的实际衡量显示却是“降降平”,三个月的累积误差达到0.5,这是我们几次预测中最大的误差值。我认为,我们这次预测出现这么大的误差,最主要的原因是没有注意到中日战略利益关系的结构性变化。在总结预测失误的工作中,我们重新分析了近几年中日关系的变化曲线(见上图),并且从中获得了一些新的体会和认识。从上图可以看出,在2000-2003年的三年里,中日关系的起伏保持在1.5-3.0之间,依据我们的衡量标准,是在普通等级的中等和上等…     

定量预测国际政治的收获

自今年1月起,《世界知识》为我们提供了一个公开预测国际政治问题的平台,使我们能与读者交流我们的预测结果。对此,我们对《世界知识》编辑部表示诚挚的谢意。预测成绩与不足在2004年的一年里,我们对中国与美、日、俄、法、印五国的关系以及大陆与台湾的两岸关系共发表了12次预     

Nd-Fe-B-Sn合金的显微组织及其对磁性能的影响

 用粉末冶金烧结法制备了Nd-Fe-B,Nd-Fe-B-Sn和Nd-Dy-Fe-B-Sn永磁合金,用SEM和TEM分析了合金的显微形貌及相结构,并用永磁参量测量仪和振动样品磁强计(VSM)测量了合金的磁性能.研究表明,添加在合金中的Sn元素主要分布在富钕相中,且改善了富钕相与基体相(Nd2Fe14B)的润湿性.合金的相组成仍然是Nd2Fe14B相(Φ相)、富钕相、富硼相(η相),添加锡没有导致合金中析出新相.但是,添加锡使Nd-Fe-B系合金的室温磁性受到损害,然而却使合金在较高温时的矫顽力温度系数和开路磁通不可逆损失明显减小.锡元素对合金显微组织的改善,可能是合金高温磁性能改善的根本原因.     

微波法合成LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4尖晶石

分别利用溶胶-凝胶、有机共沉淀、水热过程3种方法制备前驱体,通过辅助微波加热制备了高电压正极材料镍锰酸锂(LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4)尖晶石;利用X射线衍射光谱(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、电化学交流阻抗谱(EIS)和充放电测试,对所制备材料的结构、形貌和电化学性能进行了表征与测试。结果表明:不同制备方法所得前驱体经微波加热处理后均得到了立方结构的LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4尖晶石,晶体结构处于Ni/Mn分布有序与无序之间;溶胶-凝胶辅助微波法制备的LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4尖晶石结晶度较高,形貌规整,具有较好电化学性能,当放电流为0.2 C时,首次放电比容量为123.3 m A·h/g;在1 C下循环50圈后,容量保持率为94.5%。     

制裁,虚张声势还是敲山震虎

<正>乌克兰危机似乎正在远离战争的阴云,而作为国际关系中常用手段的制裁则被频繁提及。然而,经过仔细观察和分析后,我们不难发现:美国可能只是惺惺作态,欧盟则是顾虑重重。作为当代最有争议的国际政治现象之一,作为仅次于军事力量的一种强制手段,制裁到底是有用还是没用?为什么制裁不仅较少达到     

THEMIS双卫星对磁尾高速流减速的联合观测

磁尾等离子体片高速流的运动和减速过程对于磁层粒子的加速、磁场的扰动、磁通量的输运和亚暴的触发以及磁尾电流系统的形成都具有重要意义.2009年2~4月,THEMIS卫星中的2颗星(THA和THE)在空间中经常具有相近的XGSM和YGSM坐标,但具有差别较大的ZGSM坐标.我们利用这种特殊构型的2颗卫星对经过等离子体片中心和边界层附近的高速流进行了联合观测研究.通过个例和统计分析发现,在89%的地向高速流事件中,距离中性片较远的卫星先观测到高速流,其速度以平行于磁场的分量为主,并且95%的事件中距离中性片较远的卫星所探测到高速流X分量的速度最大值要比在片中心探测到的高速流数值更大.假设等离子体片边界层附近的平行高速流匀速传播,而对于中心等离子体片的高速流,我们分别应用匀减速模型与突然减速模型进行分析,发现高速流减速起始的位置大部分位于距离地球15 Re的区域,这与中磁尾重联发生区域比较接近.此外,统计结果表明等离子体片中心高速流前端往往伴随着明显的偶极化锋面特征,而远离中性片的地方偶极化锋面的特征则不明显.     

安特罗波斯（下）

2017年4月19日，结束一天工作的摩根发现冰箱里什么都没有了。单身汉的幸福在于无拘无束，不过对胖子摩根来说，代价要更残酷点。 摩根用力关上冰箱门，扫视整个厨房，只发现了一根巧克力棒。他边诅咒着边撕开包装纸三下五除二便吃光了。饥饿感没有得到丝毫缓解，摩根更加沮丧了。     

船舶柴油机的模糊PID调速系统仿真

根据船舶柴油机的结构和运行机理建立了船舶柴油机的非线性模型,基于传统的PID控制算法在对非线性模型进行调节控制时存在的缺点和不足,设计了把模糊控制和传统PID控制相结合在一起的模糊PID控制算法,并分别用传统的PID控制算法和模糊PID控制算法对船舶柴油机进行调速控制,在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真,观察不同控制算法下的调速效果。结果表明在模糊PID控制下,船舶柴油机在工况出现变化时的速度超调量小、调整速度快,调速性能得到极大的改善。