排序方式： 共有4条查询结果，搜索用时 125 毫秒
1
1.
汽轮机叶片动应力计算方法的研究 总被引：9，自引：0，他引：9
研究了汽轮机叶片的动应力特性及频率、激振力、阻尼等因素对动应力特性的影响,建立叶片有限元模型、激振力模型和阻尼特性处理方法的基础上,建立了采用模态迭加法求地片强迫振动的方程,建立了定量计算叶片振动响应和动应力的模型和计算方法,对真空叶片动应力场进行计算,所得结果与实际吻合,表明该模型和方法具有理论和工程应用价值。 相似文献
2.
接触问题有限元法及其在汽轮机强度设计中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
本文叙述一种弹性体间有间隙、有摩擦的接触问题有限元解法,该方法通过赫兹问题以及轴和圆盘热套配合问题的验证,其结果和精确解相当一致.应用该方法完成了汽轮机叶根轮缘和大型套装叶轮结构强度设计,并已用于工程实际. 相似文献
3.
汽轮机叶片激振力特性和计算方法的研究 总被引：5，自引：2，他引：5
研究了在稳定运行工况时影响汽轮机叶片激振力的主要因素.在建立抽排汽口、有偏差的静叶流道、静叶尾迹、冲角等主要影响因素模型的基础上,提出了通过谐波分析定量确定各阶谐波激振力的一整套力学模型和数值计算方法.给出了各阶谐波激振力量值与其主要影响因素之间的关系.研究结果可在定量确定叶片激振力和动应力计算中直接应用,不仅具有理论意义,且有工程实用价值 相似文献
4.
汽轮机叶片振动敏感性和模态能理论的研究 总被引：4，自引：2，他引：2
对汽轮机叶片振动敏感性进行了研究．根据能量原理，提出并建立了用“叶片模态能系数”等新概念对叶片各振动模态进行振动敏感性评价的理论和方法，给出了确定叶片组“模态能系数”以及判断叶片组内最危险叶片的原则．数值计算结果表明，上述理论和方法是符合实际的，在理论研究和工程应用方面均有实际意义 相似文献
1