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 党的十九届五中全会提出,坚持创新在中国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,加快建设科技强国。学习领会五中全会精神,结合“复兴号”动车组的创新实践,倍感创新对中国经济社会发展的重要性,更加坚定自主创新的决心。  相似文献   
2.
 经过十多年的创新发展,中国高铁的运营里程、在建规模已居世界第一,技术水平先进,社会经济效益明显,已成为国家的一张靓丽“名片”。然而,技术进步是没有止境的,展望未来,今后几十年中国高铁技术的发展方向主要在以下3个方面。  相似文献   
3.
 分析了中国高速铁路地震预警系统研发的迫切性,介绍了地震预警系统最新研究进展和试验验证情况,明确了地震预警系统的研究目标与预警方法,提出了地震预警系统的发展方向。  相似文献   
4.
<正>铁路作为我国国民经济的大动脉、国家交通体系的骨干和人民群众出行的大众化交通工具,与其他交通运输方式相比,具有运输能力大、成本低、占地少及节能环保、安全可靠等许多优势。随着国民经济的持续高速发展,大众的出行需求日益增加,对铁路也提出了更高的要求。进一步提高铁路的运输能力和运输质量,成为铁路部门的主要努力方向。特别是  相似文献   
5.
中国高速铁路的技术特点   总被引:1,自引:0,他引:1  
 高速铁路是集多种高新技术于一身的复杂巨系统。中国铁路通过大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新, 用短短十多年的时间走出了一条具有中国特色的高铁发展之路, 成为世界上高铁规模最大、发展速度最快的国家。本文回顾中国高速铁路的发展历程, 分析中国高铁在技术、安全、性价比三方面的特点。中国高铁的技术先进主要体现在运营速度高、建设环境复杂、运营场景多样, 并能与世界先进铁路技术相兼容等方面;安全可靠主要体现在建立了完备的技术体系、强化工程质量源头管理、加强产品质量准入管理、严格运营过程管理、开展自然灾害风险防控等方面;性价比高主要体现在建设工期、建设成本、节能环保和经济社会效益等方面。展望了中国高铁的未来发展, 提出应围绕国家“一带一路”和“走出去”战略要求, 研发更先进、更可靠、更经济的高铁技术, 确立中国铁路在世界的领先地位。  相似文献   
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