排序方式： 共有1条查询结果，搜索用时 625 毫秒
1
1.
以上海嘉闵高架路的设计为背景,利用VISSIM微观仿真系统对高架快速路集散车道的设置形式进行仿真研究,并以交织速度为评价指标进行量化评价.结果表明:集散车道取不同长度、集散车道与上下匝道之间是否设置变速车道对道路拥堵有着不同程度的影响;集散车道与上下匝道之间设置变速车道,可以明显缓解拥堵状况. 相似文献
1