评价车站系统能力协调的新方法

以车站作业的实际过程为背景，通过建立动态传递方程，着重探讨了车站系统能力的动态协调问题，同时提出了模糊协调的概念和协调概率的计算方法。     

基于RGIS平台的铁路应用软件开发方法研究

结合铁道系统正在进行的铁路地理信息系统(RGIS)总体方案研究,通过分析RGIS与现有MIS的相互关系,探讨了开发基于RGIS平台的铁路应用软件的一般方法.     

铁路《车站行车工作细则》数字化编制系统的设计与实现

针对<车站行车工作细则>编制系统,提出一种新的构建模式,系统采用数据字典与元数据的数据库管理方法,以及基于 GIS技术的站场平面图绘制与图文互访的方案,并针对<站细>业务流程的安全性要求提出一套完整的数字加密方案.最后给出了新的<站细>管理系统在哈尔滨铁路局的应用情况.     

铁路空间数据库的构建

铁路空间数据库是铁路地理信息系统(RGIS)的基础.本文在分析了铁路信息化的发展、目前空间数据库建设以及研究的情况后,根据铁路各业务部门对空间数据的需求和使用情况,提出了空间数据库的构成.并在此基础上,进一步探讨了空间数据库的建设和维护等问题,为铁路空间数据库的建设提供了思路.     

基于客户服务中心的铁路客运营销系统

通过分析铁路客户服务中心的现状,结合客户关系管理思想,利用数据仓库、数据挖掘、WEB-GIS技术,引用三层CLIENT/SERVER体系结构,提出基于客户关系管理的铁路客户服务中心建设方案及实施步骤,从理论上论证实现重点客户关系管理、客户满意度分析、客运市场细分等新的功能.     

基于客户关系管理的快递营销管理系统设计与实现

以客户关系管理思想为指导,整合运单、客户、潜在客户信息、销售人员档案、站点月指标、站点日指标、生产设施等快递企业营销相关的信息资源,结合数据仓库、数据挖掘等技术,构建了快递营销综合数据平台及营销管理系统.实现了客户细分,增强了客户预警分析,及时发现异常客户,防止客户流失;同时还可以进行客户满意度分析,提高客户忠诚度,实现营销员业绩考核等功能,并针对重点客户进行"一对一"的营销.     

基于GIS的铁路货运营销系统研究

在分析当前铁路货运营销信息系统中存在问题的基础上,结合客户关系管理思想以及"二八定律",以Web GIS和数据库技术为支撑,从理论上论证了如何按照运量、运费、行业、忠诚度、收入率、增长率等不同指标实现货运市场细分,重点货主的发现与提升、货主流失的自动预警,以及对货运营销工作进行准确市场定位等功能.     

非线性约束条件下的广义投影梯度法

对非线性约束条件下的优化问题提出了三个广义投影梯度方法。算法Ａ能够求解非线性不等式约束优化问题。在此基础上，又提出了能够求解非线性等式和不等式约束优化问题的算法Ｂ．进一步，通过简化算法Ａ，又给出了能够专门求解一般线性约束优化问题的算法Ｃ．并且在较弱的假设下，证明了三个方法的全局收敛性。