长春市公路货运量预测

采用多各方法对长春市公路货运量进行预测，建立各种数学模型，最后结合长春市的实际情况，对预测结果进行分析，并充分参考有关专家意见，确定预测结果。     

基于AHP模型交通运输方式的效益与代价分析

基于AHP模型,考虑到交通运输的效益与代价,建立了两个子模型--交通运输效益层次结构和交通运输代价层次结构,然后利用效益与代价权值之比做出决策.     

经济预测方法的应用

运用多种经济预测方法,对长春市公路客运量进行预测,经过综合分析,确定出预测年度长春市公路客运量的预测值。     

AHP模型在道路客运质量评价中的应用

利用层次分析法对长春市道路客运质量进行评价，给出综合评价方法，并结合市某客运公司实际对该公司客运服务质量进行评价打分。     

马尔可夫链在汽车二级维护中的应用

运用马尔可夫链的理论分析汽车二级维护的经济活动,寻找一条提高维修行业管理水平及维修企业经济效益的有效途径。     

应用灰色系统GM（1,1）模型预测长春市公路客运量

利用我市１９８８年～１９９４年公路客运量，建立灰色系统ＧＭ（１，１）模型及残差修正ＧＭ（１，１）模型，利用该模型对我市１９９５年、１９９６年、１９９７年公路客运量进行了预测。