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针对今后数十年内,我国已经和将要面临着对数量庞大的山岭隧道进行维护管理的艰巨任务,从既有隧道的检测监测、隧道服役性能的评价分级、隧道服役性能的诊断预测、隧道维修对策的开发、隧道维护管理的科学决策等五个方面,系统论述了山岭隧道科学维护管理的研究现状,并指出每方面中将来可能的研究热点或突破点.除了应继续对各方面的研究难点进行深入挖掘探讨外,还应注意将各方面的研究成果有机联系起来,形成适合我国国情特点的山岭隧道科学维护管理的基础理论和关键技术,这是一项具有科研价值和现实意义的紧迫任务. 相似文献
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以福州市二环路金鸡山隧道为工程背景,利用数值模拟方法研究偏压条件下特大断面隧道的地震动态响应(包括地层加速度及衬砌接触压力的动态响应),并与已完成的振动台模型试验结果相互对比验证.数值模拟结果表明:地层各测点的PHA放大系数,沿地层中轴面及衬砌边缘随高程呈对数型增长,沿临空侧坡面随高程呈指数型增长;中上部地层各测点的P... 相似文献
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以福州江阴港铁路大型货场的软基处理项目为工程背景,介绍数值计算与神经网络混合方法在软基沉降计算中的应用.该方法可以依据较少的实测数据,通过大量数值计算以及神经网络参数反演,得到较符合实际的加固处理前后的土体参数,进而估算大面积吹填引起的前期沉降和软基处理完毕后的工后沉降。 相似文献
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为解决盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响问题，依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程，考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力，对其掘进施工过程展开精细化数值模拟，并与实测地表沉降结果进行对比分析.进一步地，引入宽度修正系数α,提出沿江不对称地形条件下的修正Peck公式；同时开展16种不同地形条件下的数值模拟，探讨岸坡距离与拱顶埋深对地表沉降特性的影响.结果表明：最大地表沉降Smax和宽度修正系数α,均随着岸坡距离和拱顶埋深的增大，呈近似线性的负相关趋势.上述研究可为类似条件下的盾构隧道施工提供借鉴. 相似文献
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