NS导向提馏塔板的流体力学性能

介绍了新开发成功的提馏专用塔板－－NS导向提馏塔板。该塔板是在充分考虑提馏段的具体要求，吸取各种导向精馏塔板的优点，如BVT蝶形浮阀，导向浮阀，梯形导向浮阀，V形栅板，导向筛板，NVT减压塔板等，同时在借鉴最新塔板基础研究理论的基础上开发出来的。冷模实验结果表明，在提馏段（汽段）的操作状况下，NS导向提馏塔板与提馏段常用开孔率的F1型浮阀塔板相比，塔板压降降低约13％－50％，泄漏基本没有，雾沫夹带可忽略不计。     

煤的可溶化技术与煤的化学族组成

综述了煤可溶化技术研究的现状,讨论了影响煤可溶化的主要因素以及几种强化方法,指出了今后应作深入研究的几个方面,并提出了利用煤的可深化技术进行煤的化学族组成研究的设想。     

车用燃料发展趋势对煤液化的影响（二）煤液化中碳氢氧三元素的合理利用

本文根据机动车燃料清洁化和绿色化的趋势，从工艺技术的成熟性、经济性、投资、最终产品使用性能、燃料和能源结构以及国家能源安全等多个方面比较了煤直接液化和间接液化生产液态烃燃料工艺和煤生产CH3OH和CH3OCH3车用燃料技术，表明煤生产CH3OH和CH3OCH3车用燃料可以合理有效利用煤中的碳氢氧，符合车用燃料的发展趋势，并提出了合理利用煤中碳氢氧三元素的煤综合分级利用的新工艺设想，以最为经济、清洁的方式利用煤炭资源。     

基于DSR和RV的生物沥青结合料流变特性研究

探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺量的增加而降低;在温度不大于135℃的范围内,随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的粘度逐渐降低;生物沥青存在一定的老化现象;根据粘温曲线确定生物沥青拌合与压实温度的方法的适用性有待进一步研究.     

车用燃料发展趋势对煤液化的影响（一）机动车尾气排放标准对车用燃料发展的影响

本文根据机动车尾气排放标准的现状和发展趋势以及车用燃料的发展现状,从能源、社会、经济和环境这一大系统综合统筹考虑,提出在不同的地区和阶段时期,机动车燃料有不同的发展方向,渐进性地实现机动车清洁化和绿色化的要求。     

新配方汽油对重油加工的影响—碳氢氧三元素物料平衡

本文针对新配方汽油对汽油含氧量有一定要求的新情况，对重油加工提出了碳氢氧三元素物料平衡的新观点，并对重油加工的几种方法进行了重新评,是出了燃料型重油加工新方案的设想。     

塔设备性能的工业四因素模糊评价法及其应用

利用易于准确得到的四个工业数据，对塔设备性能进行模糊综合分析，可得到较为准确的定量评价结果，为工业塔传质元件的选择提供理论依据。