城市交通系统发展的公平性研究及其实证分析

在对城市交通系统公平性内涵进行系统解析的基础上,构建城市交通资源代际转移模型来定量分析城市交通系统的代际公平性,构建城市交通资源代内消耗模型来评估城市交通资源利用的公平性,构建城市交通区域发展均衡度模型来探析城市交通服务利益分享的代内公平性;然后,以重庆2003~2012年城市交通系统的实际发展为例,对上述定量分析模型的有效性与应用进行实证分析。     

基于核和测度的连续区间灰数Verhulst预测模型构建与应用

针对现有区间灰数Verhulst对整体呈现"S"形变化特性的连续区间灰数序列模拟误差较大的问题,通过分析构造序列的特征,提出一种改进的连续区间灰数Verhulst动态预测模型,即先分别构建连续区间的核序列和测度序列,继而建立核序列的灰色Verhulst预测模型和测度序列的灰色Verhulst预测模型,最后构建区间上下界预测模型。将此模型应用于青海玉树地震伤病员人数的预测,并与多种典型Verhulst预测模型进行对比,结果表明该模型预测精度更高,模拟效果更好。