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为考察非共振自循环换热环路的实际工作特性,将其与热声发动机相耦合,在不同工况下研究了两种厚度的单向阀片对其内部压力分布、换热特性、声功损耗及压比的影响。为减少该新换热环路的阻力损失和声功耗散,提出了一种新型的水冷换热器以取代其中的传统板式换热器。实验结果表明,当由0.1 mm厚的单向阀片所组成的换热环路内的工作气体平均压力为3.0 MPa、驱动频率为66 Hz时,若输入系统内的热量为1.5 kW,换热量为1.05 kW,其热量传输能力已经超过了传统热声换热器。 相似文献
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用于热声驱动脉冲管制冷机的新耦合机制: 声学放大器 总被引:10,自引:2,他引:8
提出了声学放大器的概念, 有意识地用一根长管来连接热声发动机与脉冲管制冷机. 理论计算表明, 合适的管长及管径可以大幅度地放大来自热声发动机的压力波动, 脉冲管制冷机从而可以获得更大的驱动压比. 在理论分析的基础上, 初步的研究也证实了压力波动的放大效果. 在平均压力2.46 MPa, 工作频率69 Hz时, 一根内径8 mm, 长2.8 m的紫铜管把来自热声发动机的压力波动幅值平均放大为2.5倍以上. 特别地, 使用1.67 kW的加热功率, 发动机的压比为1.11, 脉冲管制冷机入口的压比到达了1.32, 进而在脉冲管制冷机的冷头获得了65.7 K的温度. 相似文献
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针对近年来城市房屋拆迁中频出问题的社会现实,文章从拆迁利益保护的角度进行了较为深入的探索,首先概述了城市房屋拆迁问题的现状,其次通过定义拆迁利益来指出问题的关键所在,最后提出了解决拆迁利益保护问题的几点建议。 相似文献
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突破液氢温度的热驱动热声制冷机 总被引:6,自引:0,他引:6
提出了一种“二介质耦合声学放大器”作为热声发动机与低温脉冲管制冷机的新型耦合机构, 使其继续保持压力幅值放大的功能, 且能够在热声发动机和脉冲管制冷机之间安装弹性膜. 利用此新型耦合机构, 可以使热声发动机以氮气为工作介质获得较低的工作频率, 而脉冲管制冷机则可采用氦气为工作介质使其优良的低温制冷性能得到保证. 采用聚能型行波热声发动机驱动, 最终使一台两级脉冲管制冷机获得了18.7 K的无负荷温度, 使热驱动的热声制冷机突破了液氢温度. 相似文献
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本文介绍了铝合金在汽车工业中的应用前景。以Al25.8Si为基础,在铝硅合金中加入适当的钴元素(0%、0.3%、0.5%、0.7%、0.9%、1.1%、1.5%),研究含钴铝合金的组织及性能。研究表明,铝硅合金中加入钴元素,能提高其性能。但随着钴含量的增加,其性能不是线性增加,而是呈波浪型上下浮动。在钴含量为0.3%与1.1%处铝硅合金的性能最佳,其断裂强度达到277MPa,而在0.7%处性能明显降低,其断裂强度只有222MPa。 相似文献
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介绍了一种可用于热声发电的新型旋转机械式声-电转换方式,并针对其中的双向透平开展了数值与实验研究。采用稳定来流与可压缩交变来流相结合的方式,优化设计了一套百瓦级定导流叶片的双向冲击式透平结构,并完成了其在常压下稳定来流工况的输出特性测试,考察了定转速与定负载输出特性变化。实验获得透平最大输出功率为230 W,最大效率为51%(转速4 000 r/min,对应输出功率83 W,流量系数1.9)。将实验与数值计算进行了对比分析,结果表明:二维计算由于未计入叶片旋转速度径向差异以及叶顶泄漏的影响,定量上与实验值存在明显差异,但对系统性能的预测仍具有指导意义。采用三维模型给出了交变流动下的透平性能预测,计算结果与实验结果符合良好。此项工作可为进一步优化与分析交变流动下的双向透平提供指导。 相似文献