从朱诺号飞向木星说起

北京时间2011年8月6日零时25分．美国航天局用宇宙神5号运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地起飞，发射了新型木星探测器朱诺号。火箭升空53分钟后，两者分离，探测器进入太空预定轨道．标志着发射成功。按照既定计划，朱诺号将于2016年进入环绕木星的轨道运行．对后者开展探测工作。科学家希望它能揭开木星的神秘面纱。     

智慧人类与地球的命运

6500万年前,一颗直径约几千米的小行星撞击地球,造成了恐龙和三分之二其他物种的灭亡。如今地球与人类会不会有类似的命运？     

印度航天计划还能走多远

2010年12月25日,印度用GSLV-F06运载火箭托举着GSAt-5P通信卫星从斯里哈里科塔航天发射中心点火起飞,不料升空148秒秒后,火箭突然偏离轨道,随之在空中猛烈爆炸,冒出浓烟大火,最后坠落大海。     

“天宫”和“神八”成功对接

当今掌握航天器太空对接技术的只有美国和俄罗斯。它是建设空间站,乃至国际航空大国的一个重要标志。中国已经成为世界掌握此项技术的第三个国家——2011年11月3日凌晨1时36分和14日20时00分,天宫一号目标飞行器与神舟八号飞船先后成功实现首次和第二次交会对接,标志着我国在突破和掌握空间交会对接技术上迈出了重要一步。这无疑是中国航空航天史上的一个重要里程碑,自然引起世界舆论的广泛关注。     

美国开发近地小行星资源

人类发展航天技术的目的之一,就是要开发和利用太空资源,包括到小行星上去采矿.位于火星和木星之间的小行星带虽然拥有巨量此类大小不一的岩质天体,但因距离地球遥远,故而科学家将目标首先瞄向了近地小行星.后者的轨道远日点和近日点分别位于地球轨道外侧和内侧,能够近距离的飞掠地球,航天器较为容易抵达.     

漫话航空与航天

飞行环境 所有航空器都是在稠密大气层中飞行的,其工作高度有限.现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30千米.一般飞机飞行高度都在20千米以下,如全球载客量最大的客机空中客车A380的飞行高度即为13.1千米.     

欧洲探月器进入最终绕月轨道

3月2日，法国著名的发动机制造商斯奈克玛公司宣布，欧洲空间局的月球探测器智慧1号利用该公司研制提供的新型推进系统作为动力装置，在经过17个月漫长的太空旅程之后，日前终于进入了最终的绕月轨道运行，并按程序规定陆续开展对月球的各项探测工作和肩负的各种科学试验。由于该探测器采用了多项新技术，因而其飞行情况引起了人们的关注。     

探索木卫二生命之谜

未来的各种探测结果将有可能证明,地球生物毕竟不是太阳系内独一无二的生命。即使如此,木卫二上的生命也只能是海洋生物,它们无论怎样进化,都达不到地球人类这样的智慧高度。     

灵感火星计划

2013年2月28日,世界首位太空旅客、美国富豪丹尼斯·蒂托和位于亚利桑那州普拉根的太空发展公司首席执行官泰伯·麦克卡勒姆,在华盛顿的美国新闻俱乐部宣布的灵感火星计划称,他们正筹划着在2018年火星距离地球最近的时候开展一次由私人资助的火星之旅,届时将会通过航天器送两名航天员绕火星飞行一圈,随即踏上返回归途,整个旅程长达501天.这一消息被媒体报道后立刻引起了人们的极大关注.     

土星的航天探测

7月1日,美国航宇局地面控制中心发出遥控指令,点燃卡西尼号探测器的主发动机,让其转向,顺利地进入了环绕土星飞行的轨道,开始了对土星及其卫星的航天探测。由于这是人类发射的第一个专门研究土星家族的探测器,故而引起了人们的普遍关注。虽然以前已有航天器对土星进行过探测,但