北极科学钻探计划

人们普遍认为,全球大洋水循环和气候演化同北极水域的水文地质和大气圈作用过程有关。对格陵兰岛冰心的最新研究表明,在最近的一个问冰期,仅仅由于格陵兰岛范围内冰的融化,就使洋而升高了6米。鉴于北极地质调查对于了解新生代时期地球大洋史和气候史的重要意义,现已制定了国际北极科学钻探计划（NADP）。俄罗斯、挪威、丹麦、英国、荷兰、德国、加拿大、美国、日本等国的科学家将联合研究两个主要问题：北极水域岩石圈的演化和新生代古环境演化。北极水域的岩石圈化研究表明,大约在1亿年前,由于北极微板块发生位移,北美板块在白垩…     

氢能—梦想还是现实？

氢能──梦想还是现实？刘吉成编译据有关专家估算，世界工业每年排入大气层的二氧化碳气体超过５０亿吨，一氧化碳约１～２亿吨。同５０年代相比，排放量增大了２．５倍，并有稳步增长的趋势。预计２０００年排入大气层的二氧化碳气体将增至６０～６５亿吨，一氧化碳增至...     

轮缘半径对月球车鼓形轮原地转向阻力矩影响分析

为了给月球车的车轮构型设计、运动控制、模拟仿真等提供理论参考,基于地面力学理论,提出鼓形车轮下陷量判断方法,研究了其转向时轮-地接触的剪切特性与推土特性,并建立鼓形车轮原地转向的力学模型.理论分析表明:转向阻力矩随轮缘半径的增加而呈渐近线性增加.轮缘半径越小,车轮的转向阻力矩越小,使鼓形车轮较圆柱车轮具有更好的转向灵活性.利用月球车车轮运动性能测试系统对2种轮缘半径的车轮进行了原地转向实验,实验结果表明了该理论模型的正确性.     

超临界CO_2萃取玉米须的实验研究

本文研究了超临界CO_2萃取玉米须化学成分的萃取操作条件,重点考察了萃取温度、萃取压力、萃取时间对萃取率的影响,结果发现：超临界CO_2萃取玉米须的较佳萃取操作条件是萃取压力为30MPa左右,萃取温度为30℃左右,萃取时间为2h左右;影响超临界CO_2流体萃取化学成分的影响因素主次顺序为萃取压力、萃取温度、萃取时间。     

浅谈生态地貌学

20世纪末期的突出特点是,由于人类经济活动的飞速发展,生态问题已成为全人类共同关心的问题。为了进行生态学总结,解决与地表地形研究和预测其在人类活动加剧条件下发展变化有关的各种问题,地貌学及时考虑了自己百余年来所积累的经验和发展方向。“生态地貌学”这一概念的出现,不仅意味着需要开展生态地貌学研究,还表明这是一个新的科学方向。近年来,许多国家相继召开会议,研究具体区域的生态地貌工作或综合性研究经验,讨论生态地理研究的途径和结果。这样,生态地貌学便应运而生,并得到了迅速发展。那么,什么是生态地貌学呢?     

电力企业信息化建设与IT治理研究

IT与信息化应用已步入了深化、整合、转型和创新的关键时期,信息系统的安全、审计、管理、风险与控制日益成为突出问题。电力行业所属各单位围绕“信息中心”存在了近10年的IT规划、建设和运营的内部职能划分,已经不能适应现阶段各组织业务发展的需要,合理改进组织架构非常必要。针对我国信息化存在的问题,借鉴COBIT的IT治理思想和框架,科学、系统地对信息及相关技术进行管理,逐步试行建立IT治理机制。     

天然气水合物:未来的动力原料

如果说 ,20世纪初主要的能源是煤。20世纪中叶主要的能源是石油 ,那么当今时代 ,天然气将跃居一次性能源的首位。     

高压单芯电缆金属护层环流分析及故障行波定位的研究

该文简要介绍了造成高压电缆故障的原因,并对电缆金属护层环流异常的分析和采用分布式监测锁定电绳故障行波信息进行故障定位的方法做了阐述。     

Steering mechanical analysis for lunar rover wheel

Facing the requirement of establishing a steering mechanical model for the wheel configuration design, selection of steering motors, dynamic analysis and simulation of the lunar rover, shear force beneath the steering wheel, bulldozing resistance acting on steering wheel rims and side surfaces respectively are conducted on the basis of the wheel-loose soil interaction. The quantitative relation between steering resistance moment (SRM) and steering radius, dimension of the wheel, soil parameters is established. To validate the model, a single-wheel test bed is employed to test the steering performance of a wheel with 015735m radius and 0165m width when the steering radius is 000m, 004m, 008m, 012m and 016m, respectively. The SRM is approached asymptotically with the increasing steering angle and almost proportional to the steering radius. The theoretical results of SRM are compact with the experimental results, which shows that the steering model can predict the experimental results well.