基于广义效用函数的公共自行车租赁点布局方法研究

在分析公共自行车租赁点布局一般原理和方法的基础上,以广义效用函数为支撑,提出了基于广义效用函数的公共自行车租赁点布局方法。本文根据用地性质和居住人口将公共自行车租赁点划分为核心区、密集区和一般区,并对其分别进行研究,进而确定各级公共自行车租赁点的布局方案。最后运用遗传算法,以西安市曲江新区为例,进行了分析验证。     

平面交叉口交通优化方法研究

平面交叉口交通优化设计是交叉口渠化的关键。针对西安市交叉口慢行交通行人安全问题,总结阐述平面交叉口慢行交通设计问题及相应措施,以2010年美国通行能力手册中交叉口通行能力计算流程为基础,结合西安市某大型交叉口实际调查数据,利用VISSIM仿真软件构建交叉口仿真模型,对比分析改善措施实施前后相关交通运行评价参数。仿真结果表明,通过隔离护栏和慢行信号控制,交叉口服务水平由E级提高到D级。案例分析表明,通过合理的组织行人二次过街和设置人行横道,可提高平面交叉口的服务水平。