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对于高速轿车风沙流边界层动量积分,在确定的边界条件的控制下,采用四次多项式结构来近似边界层内的速度分布,获得含有固相对边界层扰动因素的形状因子。通过对动量积分的相关变换和对因子函数的讨论及其对曲线的分析,在引用了边界层厚度系数的条件下,得到风沙流边界层方程的解的表达式并给出其边界层计算的有限次逼近算法。通过对边界层方程的解的分析,确定了解的存在性和唯一性。 相似文献
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利用SVM和灰度基元共生矩阵进行图像数据库检索 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新的基于内容的图像检索方法,其关键技术是:(i)提出一种检索图像内容纹理统计特征的新方法,定义若干规范灰度像素模式基元;计算这些基元沿不同方向和不同跨距成对出现的概率,可以组成灰度一基元共生矩阵;该矩阵可用来描述图像纹理方面的特征。(ii)通过构建分类矩阵进行二叉树判别,扩展了SVM的多类分类功能。实验测试表明该法可行,且具有较好检索性能。 相似文献
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协同CAD系统结构及关键技术 总被引:9,自引:0,他引:9
提出了一种基于Java/CORBA/XML的开放式协同CAD系统模型。在该模型系统结构中,各功能和应用模块被封装成便于复用的Agent构件,由软总线实现集成;使用组件和XML技术,简化了复杂的通信问题,增加了系统的柔性;使用XML表达的基于设计语义的同步协同设计极大地减小了网路流量,基于XML异步交换的数据保存了设计历史和特征之间的关系;采用基于关系的快速参数化方法,解决了模型快速重建的问题。同时也对人机接口、产品工程数据建模,以及分布式安全等协同设计中关键问题的解决进行了分析说明。 相似文献
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基于多代理的大型MIS框架研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了大型管理信息系统(MIS)项目在实施过程中暴露出的问题,指出了引入多代理技术的思路;基于多代理技术提出了大型MILS框架,并探讨了框架的结构、功能、扩展、协调和实现.框架采用分层的、有中心的混合式控制协调方式,降低了系统整体协调的复杂性,增加了框架的灵活性和扩展能力,便于企业信息的挖掘. 相似文献
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