植物组织褐变的研究进展

外植体的褐变是植物组织培养过程中的主要障碍，从酶促褐变的底物和多酚氧化酶出发，阐述了国内外有关外植体褐变的研究现状、褐变发生的机理及防止措施等问题，并对目前所提出的各种机理假说作了评价。     

高速铁路钢-混凝土组合梁的损伤识别

以某高速铁路桥梁钢-混凝土结合梁模型为例,模拟多种损伤情况,分别运用以固有频率、振型、曲率模态为识别指标的方法进行损伤识别.通过对模型的无阻尼自由振动分析研究损伤指标与损伤之间的关系;以模型不同部位抗弯刚度的折减模拟不同程度的损伤.研究结果表明,固有频率及振型能反映结构的整体性能,但很难判断损伤位置;曲率模态对局部损伤较为敏感,损伤定位比较准确.     

一种新型的虹膜定位算法

针对虹膜图像自身的特点，利用信息论中最大熵的方法进行阈值选取，提出了先将其分成三个灰度等级以最大限度的消除干扰信息，然后进行快速定位的新方法。实验结果表明，该方法具有很好的定位效果。     

低温下钢-混凝土组合结构疲劳试验和极限承载力

针对钢-混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22 mm的栓钉(下称ψ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢-混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承载力试验.试验中,考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响,研究了低温下ψ22栓钉的破坏形式,疲劳承载力和极限承载力等问题,并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比.研究结果表明:在同等荷载下,ψ22栓钉在-50～0℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长,且有温度越低,抗疲劳性能越强的趋势;钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大,但对栓钉极限承载力没有明显影响;14MnNbq钢材质优良,转变温度低于-50℃.在温度为-50℃时,栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响.     

气相色谱与红外光谱的联用技术

阐述了气相色谱仪与红外光谱仪联用分析挥发性复杂混合物所涉及的主要技术，着重阐述了接口部分的设计，如光管的体积与色谱条件的匹配，传输线的设计与安装，最优的光学设计以及红外探测器的选择等，同时还提出了相应的设计方法和实验技术。实际样品的分析表明气相色谱／红外光谱联用系统具有很高的谱分辨率和检测灵敏度。     

你是不是一个很宽容的孩子

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高速铁路钢箱梁—钢管混凝土拱桥动力特性研究

本文以一座1～80米客运专线钢箱梁—钢管混凝土拱组合结构为例,采用大型有限元软件Midas civil建立其空间计算模型,研究了该桥的动力特性;探讨了三种不同吊杆形式、拱肋不同部位的横撑以及横撑刚度对结构自振特性的影响。通过研究,得到了一些规律性的结论,为同类钢管混凝土拱桥的动力分析和优化设计提供了一定的参考和借鉴。     

高速铁路钢箱梁-钢管混凝土拱桥动力特性研究

本文以一座1～80米客运专线钢箱梁-钢管混凝土拱组合结构为例,采用大型有限元软件Midas civil建立其空间计算模型,研究了该桥的动力特性;探讨了三种不同吊杆形式、拱肋不同部位的横撑以及横撑刚度对结构自振特性的影响.通过研究,得到了一些规律性的结论,为同类钢管混凝土拱桥的动力分析和优化设计提供了一定的参考和借鉴.     

用"任务驱动法"提高计算机应用软件课的教学效果

计算机应用软件课和其它课程相比,存在着很大的差别。它具有很强的实践性,它不强调于知识的逻辑性和理论性,而注重于熟练操作及创新培养。向一节课要效率、向教学要效果是每一个计算机应用软件老师努力探索的目标。在教学实践中,我用任务驱动法进行了这方面的尝试,取得了较好的效果,下面我就从几个方面来谈谈任务驱动法。     

工会在新时期高校教职工职业倦怠中如何发挥功效——以上海海洋大学工会为例

为适应日益激烈的社会竞争,基于工会在新时期高校教职工职业倦怠相关研究文献的基础上,总结了研究的理论意义和实践意义,分析了高校教职工职业倦怠及其表现形式,重点以上海海洋大学工会为例,提出了高校工会在新时期高校教职工职业倦怠中发挥功效的具体措施。