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建立了单颗粒印刷线路板的传热模型,模拟了热解传热过程,分析了比热容、导热系数和反应热等参数对线路板颗粒温度变化的影响,并通过热重实验对模型进行验证分析.结果表明:在热解过程中,越靠近颗粒中心的部分,比热容变化对颗粒温度变化的影响越明显;在考虑与不考虑比热容变化两种条件下,线路板颗粒温度偏差最大可达21%;线路板颗粒导热系数存在各向异性特点,对于不同区域,y方向和z方向导热对温度变化的影响效果不同;实验与模拟热重曲线的热失重率差仅为9.78%,表明该传热模型设计较为合理. 相似文献
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随着我国经济的迅速增长,人民的生活水平不断提高,为方便出行私家车大量涌现,从而地下车库的数量大幅增长。因此与之相应的地下车库通风问题也越来越受到人们的重视。对于地下车库的通风设计来说,设计者需要选择合理的通风方式,使车库内产生的有害气体能及时排出,达到良好的通风换气效果。而诱导通风因其布置灵活、土建造价低、节能效果好等特点被广泛应用。本文就诱导风机通风的基本原理、特点、在地下车库通风系统中的应用以及同传统通风方式的比较进行了简要阐述。 相似文献
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