BPR中产品服务/生产过程增值性的客观度量

目前尚没有客观、普遍的方法计量企业过程再造(BPR)前后由子过程增加的价值,因而无法提供关于投资回报的准确判断.本文运用K-复杂性理论提出了BPR中各子过程对最终产品/服务价值增加的客观度量方法.该方法可作为企业寻求再造机会(选择再造过程)、判断再造效果的客观准则,也是对已有的企业绩效衡量方式的代替和补充.     

对广告市场管制的博弈分析

广告已逐渐成为消费者了解商品价格、特性与种类的重要信息来源,广告宣传的力度影响着消费者的选择.因此,有效的广告监管制度就成为保护消费者的权益,促进市场资源合理配置的重要制度.本文介绍了我国广告管制的基本情况,建立了广告监管分析模型,依据模型对我国广告监管进行了博弈分析,提出了改进广告监管的初步措施.     

华盾公司农用塑料制品发展战略的模型分析

结合塑料工业的发展现状与实际问题，利用通用电气公司的理论模型对华盾公司当前的产品结构进行分析，建立了５种产品发展战略方案模型，通过对模型的评价，确立了一个具有行业特色并适合企业发展状况的产品发展战略方案。     

政府登记管制的博弈分析

企业注册登记是确认企业法人资格或经营资格的必要程序，是国家经济管制的重要组成部分。但目前政府在登记管制中存在较严重的缺陷。本文在实践经验的基础上，运用博弈理论，分析建立了政府登记管制的博弈模型，通过分析得出了3个重要结论，提出了改进政府登记管制的路径，具有实际的应用价值。     

合作竞争博弈中的复杂性与演化均衡的稳定性分析

从博弈参与人的有限理性出发,探讨了合作竞争博弈中复杂性存在的根源,在此基础上应用演化博弈论的方法探讨了合作竞争博弈的演化模型,这是一个复制动态模型,因而我们可以借用生物学中的"复制动态"机制来模拟参与人的学习与调整机制,用"进化稳定策略"来描述合作竞争博弈的长期演化趋势,最后分析了一个水平差异化产品的合作竞争博弈的演化均衡与稳定性,及其演化过程中所表现出来的复杂性.     

对我国交通运输业的再认识

如果用历史的参照系来衡量,解放后我国的交通运输业确实有较大的增长。但是,随着建设规模的扩大、社会生产力和人民生活的迅速提高,特别是商品生产的发展和经济改革的深化,交通已很不适应国民经济发展。与国际上先进国家乃至某些发展中国家相比,交通运输无论在需求与供给的数量上,还是服务质量上,差距都很大。为此,急需更新观念,重新认识我国交通运输业的现状与性质,真正把它放到国民经济应有的战略地位上,充分发挥它对社会主义现代化建设的推动作用。一、现状的分析与未来的预测 1.现状分析我们对交通现状总的估计是:交通运输业的市场需求与能力供应之间缺口很大;客运、货运全面紧张,矛盾十分尖锐;而且在相当长的一段时间内     

扩展的事件-过程链方法(EEPC)及其在BPR中的应用

本文首先将事件过程链（ＥＰＣ）模型化方法扩展为ＥＥＰＣ（ＥｘｔｅｎｄｅｄＥＰＣ），使其能表达过程的动态因素，为进一步的仿真分析创造了条件，然后将ＥＥＰＣ用于某中医学院附属医院的内科病人诊断过程再造实践中，并取得了显著的再造效果。