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阐述了一种基于离散事件系统模拟的列车运行仿真模型它综合考虑了列车运行过程中可能遇到的种种情况,在应用于铁路运输过程控制模拟实验系统中,收到了很好的效果. 相似文献
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在回顾我国铁路建设管理模式的基础上,提出了京沪高速铁路建设管理模式.它不仅是优质、高效、快速建设京沪高速铁路的前提条件,同时也是京沪高速铁路建成之后按现代企业制度运营的基础 相似文献
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为提高综合货运交通枢纽布局的科学性和合理性,基于公铁联运轴辐式网络产生不同的“流量-运费”折扣系数和不同类型枢纽的时间延迟因子,提出考虑能力限制的公铁联运轴辐式网络货运枢纽布局优化模型,运用禁忌搜索算法进行求解.最后将模型和算法应用于京津冀和晋陕构成的煤炭运输网络实例中,进行分析求解.结果表明,该模型和算法在解决公铁联运轴辐式网络货运枢纽布局问题具有较高的可行性和有效性,为枢纽规划部门提供决策参考. 相似文献
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客流是研究京沪高速客运专线运输组织模式的基础,在已有的研究报告中,一般都认为京沪线的跨线客流约占2/3,而本线客流占1/3左右。本文通过对京沪线实绩客流和现行旅客快车开行方案结构的深入分析,提出了"跨线客流与本线客流各占50%左右,而跨线旅客快车开行对数约占2/3,本线旅客快车开行对数占1/3左右"的结论,它对研究京沪高速客运专线运输组织问题有重要参考价值。 相似文献
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京沪高速铁路的建设是全国上下共同关心的一项跨世纪的伟大工程,本着管好用好京沪高速铁路的宗旨,详细讨论了京沪高速铁路的几种可能的营运管理模式.在对比分析其优缺点的基础上,提出了各种方案的适用范围,并讨论了京沪高速铁路在营运管理中亟待解决的问题 相似文献
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孙全欣 《北京交通大学学报(自然科学版)》1995,(Z1)
实行调度指挥自动化是提高运输效率的捷径孙全欣(北方交通大学运输管理工程系,北京100044)随着我国经济的飞速发展,铁路如何挖掘运输潜力以满足日益增长的国民经济需求,是各级调度在运营指挥工作中的一项非常重要的任务。1当前调度的状况调度指挥就是对所需完... 相似文献
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在参考国外高速铁路有关资料的基础上,结合我国铁路的实际情况,从技术可行性角度出发,提出了京沪高速铁路区间通过能力计算参数,并通过铺画实验运行图,得出了不同列车运行组织方案下通过能力及列车扣除系数的计算结果。 相似文献
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合理设置城市快速路出入口间距对交通运行效率影响显著,间距过大不能满足周边网络的交通需求;反之,则短途交通流比例增大,出入口区域车辆交织频繁、互相干扰,严重影响交通效率,甚至造成交通拥堵。提出一种评价快速路出入口间距合理性的方法,在交通仿真模型基础上,引入DEA/AHP二阶段评价过程,既可对交通问题进行真实地再现分析,也可克服传统评价过程中存在的指标非均一性、量纲不统一以及指标权重确定过于主观的缺点。通过不同设置形式出入口的仿真案例分析,获得与既有文献中计算值基本吻合的结果。 相似文献
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发展我国铁路快速货物运输是铁路走向市场、满足多元化市场需求、增强企业竞争力、巩固和扩大市场份额的客观要求,也是调整货运结构的重要举措.本文对我国未来快速货物运输的货运量及地区间的快运货物交流量的生成、增长、变化规律及发展趋势进行了预测分析,对逐步建立和发展铁路快速货物运输体系起到关键作用 相似文献
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