全文获取类型
收费全文 | 180篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 71篇 |
专业分类
系统科学 | 69篇 |
丛书文集 | 9篇 |
教育与普及 | 1篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 186篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 3篇 |
1957年 | 2篇 |
1956年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
生长素对乔纳金苹果试管苗生根的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以三倍体苹果品种乔纳金试管苗顶部茎段为试材,将其接种于添加不同生长素及其组合的MS(基本培养基)中,研究IAA、IBA、NAA 3种生长素对苹果试管苗生根的不同效应。结果表明:3种生长素均可诱导乔纳金试管苗生根,且组合处理的效应普遍优于单种激素,其中以MS IBA 0.8mg/L IAA 0.7mg/L为最好,其生根率达92%。 相似文献
2.
合成和表征了一种新的salen镍配合物,并报道了其单晶衍射数据.化合物4:[NiC28H20Cl2N2O2]·CH2Cl2,M=631.00,单斜,P21/c,a=1.1086(2)nm,b=1.7521(4)nm,c=1.4819(3)nm,β=105.06(3)°,Z=4,V=2.779 5(10)nm3,Dc=1.508 g/cm3,R1=0.0531,R2=0.1136. 相似文献
3.
以PEG 4 0 0为催化剂 ,在液 液相转移催化条件下合成了一系列新的 1,3 苯二氧基二乙酸二芳酯 .用元素分析、IR以及1 HNMR确定了它们的结构 .初步生物活性试验表明 ,该类化合物对小麦幼苗的生长有一定的促进作用 . 相似文献
4.
两株芽孢杆菌对玉门油田原油的降解作用 总被引:2,自引:0,他引:2
以石油为唯一碳源,从被石油污染的玉门油田土壤中,分离、筛选出2株高效降解石油的茵株A和B,研究了它们对原油的降解能力.结果表明,经12d后,A、B对原油的降解率分别可迭61.71%和53.12%.GC-MS分析表明,饱和烃中的正构烷烃、烷基环己烷、烷基苯和二环烷均能被明显降解,芳香烃中的萘和烷基萘经降解后几乎消失,菲和烷基菲经菌A作用后发生明显降解.茵株经鉴定,二者均为芽孢杆茵. 相似文献
5.
上升有序加权欧氏平均算子及其在决策中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种上升有序加权欧氏平均 (AOWEA)算子 ,详细研究了它的一些优良性质 ,如 :单调性、置换不变性等 .给出了一种基于AOWEA算子的多属性决策方法 .最后通过实例说明了该方法的可行性和有效性 . 相似文献
6.
从码重分布的角度分析了影响Turbo码性能的原因,介绍了Turbo码最优周期交织器的概念,为Turbo码提供了一种新的交织器设计方法。经实验验证,用提出的方法所设计的交织器具有较好的性能,易于实现。 相似文献
7.
8.
变质产品供应链中多品种的订购策略研究 总被引:15,自引:0,他引:15
针对核心企业为订货商的变质产品供应链,建立了多品种的库存模型,分析了基于三种不同订购策略的总成本函数的性质,提出了多种变质产品的近似最优订购策略.最后,通过算例对理论结果加以说明. 相似文献
9.
城市化进程中上海植被的多样性、空间格局和动态响应(Ⅰ):上海佘山地区残存自然植被种子植物区系及其50年的动态变化特征 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对上海余山地区残存自然植被的区系分析,研究了城市化与片断化过程中自然植物种类的变化特征.利用样线法对十座山体进行调查,共记录野生种子植物85科235属350种,地理成分分布类型上共划分为13个分布区类型和10个变型.研究发现:佘山地区山体物种数与面积之间存在显著相关;作为天目山的余脉,佘山地区植物区系与天目山植物区系存在有极强的近缘关系;相比于1950年代的植物名录,佘山地区有178种自然种子植物未被发现,以多年生草本为主. 相似文献
10.
从城市路网结构、机动车保有量、跨河交通以及市政工程等方面对交通发展的约束进行了讨论.在此基础上,进一步从线路长度、非直线系数、线网密度、首末站点设置等方面进行了系统分析,认为兰州市公交主要存在公交线路普遍偏长、线路非直线系数过大、线网密度差异大、首末站设置不均衡等问题.据此提出了优化路网结构、发展大容量公共交通、合理规划站点、积极开发水上交通、不断提升管理水平等措施,以期对兰州城市交通的持续健康协调发展和国内其他带状河谷城市发展交通提供决策参考. 相似文献