桥梁工程中预应力箱梁张拉施工质量控制措施探讨

近年来,为提高桥梁力学性能和行车舒适性,先简支后连续和先简支后墩梁固结等措施均有采用。在受力性能和行车舒适性方面比先简支后桥面连续梁桥更优越,同时,因无伸缩缝(梁端除外),也就不存在伸缩缝易损坏、难维护的问题,目前正处于大量采用时期。