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上下交叉隧道掘进爆破对既有隧道的动力响应研究 总被引：1，自引：0，他引：1
结合在建的贵昆线六盘水至沾益段增建二线扒挪块隧道开挖工程,采用动力有限元程序建立了三维模型,并对贵昆线狮子口隧道混凝土衬砌的应力分布情况进行了研究.结果表明,在整个考察范围内,拱顶和底板单元的主要拉伸应力为水平方向,说明垂直振速不能完全代表围岩的受力状况.在实际工程中,不仅要控制好爆破振动速度,而且对围岩的受力状况也要进行分析. 相似文献
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