智能交通控制网络的短时交通流预测研究

随着交通压力的逐步增加,对交通流实现短时的预测可以大大提高交通控制的工作效率。本文针对交通控制短时交通流预测的问题,以多堆标度法进行短时交通漉数据的采集和处理,详细阐述了根据此方法进行短时交通流预测体系的建立和使用。此种预测方法的实现,改变了传统交通流预测方法存在的弊端,提高了智能交通控制网络的短时交通流颓洲的功能,减轻了交通控制部门的压力,提高交通控制的工作效率。     

导弹环境优化设计

导弹环境优化设计包含两方面内容:一是对导弹的环境保证和导弹对环境适用性两类问题都满足的情况下,使用最少费用;另一个是在环境设计费用给定的情况下,最大限度地满足上述两类问题的要求。文中采用拉格朗日乘数法给出求使用费用最少的公式,并用“寻优法”解决满足两类问题的方法。     

潜地导弹瞄准精度试验误差模型的研究

本文建立了方位瞄准一次差模型,调平一次差模型以及潜艇惯导定位误差模型,并介绍了二次数据处理的模型和方法,是潜地导弹精度检验的工具。     

导弹及检测设备备份数的确定方法

为了保证导弹及检测设备的修理工作正常进行,必须有备份数。文中介绍几种典型的、有应用价值的确定备份数的方法。     

空气炮高过载加速器研究

本文对空气炮高过载加速器进行了研究,其中,包括内弹道诸元和冲击加速度的计算方法及设计的有关问题。 高过载加速器主要用于炮射末制导导弹有关器件耐高过载性能的研究,同时它也可用于各种材料耐冲击能力的研究。     

旁待冗余的导弹发控系统可靠度计算

通常导弹发控系统的分系统为旁待冗余系统(各分系统〕,本文给出冷、暖、热旁待备分系统的可靠度及平均无故障时间的计算公式,并对热旁待备分系统给出可靠度置信下限的估计公式,应用于某型导弹发控系统中。     

潜地导弹瞄准系统不相关特性的研究

本文对潜地导弹瞄准系统的物理特性进行研究,给出了瞄准系统各分系统误差按不相关综合得到瞄准系统误差的试验方法,该方法通过某型潜地导弹瞄准系统精度试验结果验证是正确的。