模糊综合评价防空指挥自动化系统效能

通过对防空指挥自动化系统性能的全面分析 ,建立了其系统效能综合评判的指标体系 ,给出了系统效能评价模型和评价方法 ,介绍了运用择优比较法确定权重的方法 ,并进行了实例分析 .     

波形板汽水分离器汽水两相分离机理研究

采用分离流动模型模拟了波形板汽车分离器内的汽水两相流动,对波形板内液滴的运动轨迹和分离效率进行了数值计算,讨论了波形汽水分离器内流动的压力损失随通道结构参数和流动参数的变化 情况。     

进位反馈移位寄存器状态图分布的进一步研究

进一步研究了以奇数q为连接数的FCSR的所有q 1个周期状态的状态图的圈长和计数问题，使得FCSR的状态图分布与LFSR的状态图分布一样清晰。     

PWR蒸汽发生器中一、二次汽水分离器研究

对ＰＷＲ蒸汽发生器中一次汽水分离器的汽水两相充分分层高度、三种改进型二次汽水分离器及一、二次汽水分离器的分离性能在水－空气试验台上进行了一系列试验研究，并对二次汽水分离器作了探索性研究     

用相移电子散斑干涉方法测量温度场

将相移技术首次应用于电子散斑干涉计量测量火焰的温度场，在计算机控制下采集数据和计算相位．在计算温度时，采用了新的求解方法，重建的温度场与热电偶实测值一致     

固体超强酸ZrO2—SO^2—4催化合成松香甘油酯

研究了固体超强酸ＺｒＯ２－ＳＯ＾２－４催化松香和城油的酯化反应，探讨了催化反应的条件。实验结果表明，ＺｒＯ２－ＳＯ＾２－４对该反应的催化活性较高，可改善产物性能，且易与产物分离，又不产生三废污染。     

电动车辆驾驶室隔振系统建模与振动特性分析

针对电动车辆驾驶室的低频振动问题,首先建立了底部装有4个隔振器的驾驶室有限元模型,提出采用三个方向的非线性弹簧阻尼单元的方法来等效替代隔振器,并进行约束模态分析.根据模态分析结果,讨论了驾驶室晃动产生的原因,并在此基础上,给出了两种减小驾驶室晃动的隔振器设计改进方法.根据实际使用情况,对液阻型橡胶隔振器进行了设计和静力分析,改善驾驶室的乘坐舒适性,此外通过调整隔振器的安装位置有效地减轻驾驶室的振动,模态分析结果显示振型频率均有所提高,同时第4阶振型变为驾驶室后壁局部振动.最后,利用有限元仿真,对驾驶室隔振系统进行振动分析,结果表明调整隔振器安装位置后的驾驶室减振系统在低频路面位移激励下垂向振幅明显减小.     

利用处理机软件装订替代参数调整的方法初谈

阐述了一种利用处理机软件装订方法替代传统参数调整的方法。在雷达整机调试和维修中,利用软件读取和装订门限参数、差比和斜率值替代传统调整电位器、或更换调式电阻以及更换衰减器;利用处理机现有信息,读取整机的相位差,并在一定范围内通过软件校正做适当补偿,替代原有机械式微波移相器调整。对减少调试人员工作量,增加产品可靠性有实际意义。     

一种突发通信的IJF-OQPSK调制信号解调方法

提出了一种用于时分多址突发通信系统中的IJF-OQPSK调制信号解调方法.介绍了电路的组成及原理,分析了系统的性能.该方法具有电路结构简单、数据恢复快、相位抖动小的优点,对提高突发通信系统的效率有显著作用.实验结果表明在时分多址突发通信系统中,该方法具有很好的使用价值.