齿轮传动非线性动力学键合图建模研究*

考虑齿轮时变啮合刚度、传动误差和齿面摩擦力,研究运用键合图理论建立齿轮传动非线性振动键合图模型。建立用容性元件c表示的载荷和轮齿弹性变形的键合图模型,给出用时变啮合刚度表示的容度参数Kj;提出在齿轮传动动力学建模中用流源Sf表示传动误差,并给出建模方法;考虑相对运动速度与摩擦力方向的关系,建立齿面摩擦力键合图模型。根据因果关系和功率流,得到齿轮传动非线性键合图模型的状态空间方程。结果表明键合图建模理论与方法可以用于解决齿轮非线性动力学的建模问题,研究工作是系统动力学建模研究的基础性工作。     

干摩擦力的键合图建模方法及应用

干摩擦力具有间断的不连续的非线性特性,为了建立全面反映干摩擦力的键合图模型,将干摩擦力分为5个基本的开关状态,引入开关类量的键合图建模方法,运用功率结型结构(简称SPJ)概念,提出一种新的干摩擦力键合图建模方法和键合图模型.新模型不仅可以完整表达干摩擦力在各个状态的运动特性,而且其因果关系在系统处于任何运动状态时均保持不变,以弹簧-质量-阻尼系统为例,运用干摩擦力的新模型建立了该系统的键合图模型,并提取出其状态方程,通过与传统方法建立的状态方程相比较,验证本文提出的建模方法正确可行.     

智能变电站电子式互感器激光供能回路薄弱环节分析

电子式互感器相对于传统的电磁式互感器具有诸多优点,未来在智能变电站中将得到更广泛的应用.激光供能是电子式互感器的重要供能形式,具有不存在电能死区、电源稳定、噪声小的特点.然而,激光供能回路的器件本身的缺陷和异常,将影响电子式互感器的稳定性和可靠性.本文首先阐述激光供能回路的工作原理,并结合在现场实际运行中的电子式互感器...     

电气实验室接地技术研究

电气实验室接地系统是保障实验人员人身安全、设备安全,保证实验室工作稳定、实验数据准确的重要措施。本文分析了电气实验室的接地系统,介绍电气实验室的低频接地技术,提出了减少地线干扰、减小接地电阻的措施和方法。