螺旋桨水动力性能的一种解法

本文利用有限基本解方法,对JDC 3-65系列中螺距比P/D=0.4、0.6、0.8及1.0四个螺旋桨进行了水动力性能的估算。导出了螺旋桨推力及扭矩的公式,进行了数值计算。用升力线方法计算了考虑粘性及无粘性的水动力性能,以此为基础对有限基本解方法计算的结果进行修正,得出了大体上与试验一致的结果。低进速比时,扭矩系数较升力线计算的结果有所改善。     

二元畸变切面性能研究及其与几何特征参数的关系

本文用薄翼理论和西奥道生法对四类翼型的部分畸变切面进行了(dC_L/dα)和α_0的计算。采用薄翼理论计算加上厚度的修正与西奥道生法求得的(dC_L/dα),α_0值相一致。初步探讨畸变切面零开力角α_0与畸变切面几何特征参数间的关系,得出各类切面 l_m 与(?)和(?)的回归方程式。文末将(dC_L/dα),α_0的理论值与试验值作了比较,若以理论值用作计算桨叶的推力,则其值偏大。     

简易导管三叶可调螺距螺旋桨试验研究

近年来,上海交通大学船舶流体力学研究室对于简易导管螺旋桨及三叶可调螺距螺旋浆进行了系列试验研究并发表了相应的设计图谱[1],[3]。根据船厂和设计部门提出研制导管调距桨的要求,最近又进行了导管三叶可调螺距螺旋桨的试验研究。导管采用正倒车性能兼优的JD 7704简易导管,螺旋桨采用JDC 3-50及JDC 3-65可调螺距螺旋桨系列,其目的在于探讨这一系列性能的优劣以及积累试验经验。本文介绍初始螺距比的敞水试验结果,文中除给出敞水性征曲线外,还给出了常用的B_p~(1/2)-δ设计图谱及简易设计图谱。试验结果表明:该系列的敞水性能是满意的。