大型钢油罐内桅杆倒装施工

1994年,我单位承揽了马鞍山市石油公司的油库建安工程,其关键是6台3000m~3对接钢油罐的安装。油罐为3台贮存柴油的拱顶罐和3台贮存汽油的内浮盘拱顶罐,其内径为φ18m,高14m,重68t,采用δ6、δ8、δ103种规格钢板共8带板组成。根据目前的施工方法,油罐安装可采用正装法或倒装法,倒装法又分气顶倒装、油压顶升倒装、内外桅杆倒装等多种方法。结合油罐特征、施工场地及我单位机具情况,确定采用内桅杆倒装法施工。 一、工艺原理 通过均布在罐内一周,头部挂有千不拉的若干根管子桅杆来提升与     

箱形钢结构井架安装工艺

箱形钢井架是近年来随着煤炭科技事业的发展而被广泛采用的,它在增加矿井提升能力,改善井架受力状况等方面有着许多突出优点。但由于结构复杂,重量增大,相应的给加工制作和竖立带来一定的难度。本文结合中煤第三建设公司近来来所担负的箱形钢井架的加工制作和吊装实践,简要介绍箱形钢井架的几种吊装方法。     

油罐安装的焊接程序

1994年我单位承揽了马鞍山石油公司6台3000m~3立式对接钢油罐的安装任务。施工方法为内桅杆倒装法手工焊接,采用了塔吊配合卷板组对,两套工装两台油罐同时施工的方案,较好地保证了安装工期。在施工过程中,通过借鉴摸索,对规范中焊接程序作了一些改进和尝试,采用了先焊拱顶、壁板,最后再焊接底板的工艺,大大地减少了焊接应力引起的变形,收到了十分满意的效果。 一、施工及焊接程序 1.按照设计及规范要求,首先进行油罐顶、底板及壁板的排板预制,并根据设计中心线和标高验收基础,铺设底板。 2.底板铺设后,先焊弓形边缘板外侧的300mm对接焊缝、中幅板之间的搭接缝,中幅板与边缘板之间的搭接缝及三层板的叠加处均不点焊,用铁楔卡固。 3.点焊一周定位圈,组对最上一带壁板和拱顶。拱顶施焊顺序为:先焊内侧焊缝,后焊外侧焊缝。每罐4名焊工同时施焊。外侧焊缝焊接程序为:由外向中心分段退焊,先焊外面一周扇形板之间的     

现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

改革开放以来,中国经济社会得到了空前的发展,在党和国家的正确领导下,中国各方面的建设正如火如荼地进行。随着社会主义市场经济的不断发展,城市化建设的进程逐渐加快,人们对市政基础设施建设的要求也就随之增高。在市政工程中,道路桥梁施工是非常重要的一个方面。但从施工角度来看,市政道路桥梁工程具有一定的特殊性,尤其是在施工技术、工期以及质量方面有着特殊的要求。市政道路桥梁工程的特殊性也就决定了市政道路桥梁工程的复杂性和困难性,因此,在实际工程中注重提升现场施工技术水平是提高市政工程建设水平的关键。     

道路桥梁施工技术与管理

作为支撑我国各地经济发展的重要交通基础,道路桥梁工程的重要性不容忽视。但是,道路桥梁施工往往需要各方共同参与,才能达成良好的效果,其间往往会潜存很多工程质量问题,如原材料质量缺陷、施工技术不符合要求等,使得最终的道路桥梁工程质量大打折扣。因此,本文分析了道路桥梁工程施工中存在的技术和管理漏洞,提出解决方法,以期提升管理效率和道路桥梁施工水平。