西藏南路越江隧道施工难点和对策

基于上海市西藏南路越江隧道工程的地质条件、周边环境和工程特点,对该隧道的施工难点和可能存在的风险进行分析,发现主要存在地层复杂、覆土厚度变化大、穿越黄浦江和已运营隧道等难点。针对以上难点,结合实际施工过程,研究大型泥水平衡盾构开挖越江隧道和近距离穿越已运营隧道的相关技术,并对其经验进行归纳和总结。结果表明,通过实时控制切口压力、合理设置挖掘速度、严格保证注浆压力和注浆量,可有效防止盾尾泄漏、保持开挖面水土平衡、控制已运营隧道沉降量。由盾构导向系统和信息管理系统组成的协同运行平台可实现信息的共享和集成,促进盾构施工的自动化水平。中国已切实掌握大型泥水平衡盾构开挖越江隧道的施工技术,可为类似工程提供借鉴。     

二手车“感性部件”的理性评价

为了能够更加客观、准确地评价出一台二手车的成新率,除技术鉴定评估外,还应对一些感性部件进行理性评价,如二手车外观和内饰部件,这样才能真实地评价出一台二手车的价值.通过市场调研确定消费者所关注的感性部件及其对应的缺陷属性;接下来创造性地运用新产品设计时所采用的语义差异法,理性评价二手车外观和内饰等感性部件的成新率;最后建立了二手车外观、内饰成新率的评价模型,此模型具有良好的可操作性和准确评价的科学性,能够准确、快速地确定出二手车感性部件的成新率.