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1
1.
公交车调度优化模型
总被引:4,自引:0,他引:4
何宝泉
吴斯浩
陆文辉
罗世庄
《暨南大学学报(自然科学与医学版)》
2003,24(5):65-70
提出了制定一条公交线路车辆调度方案的优化数学模型,该模型计算了乘客在车站等候的时间内所可能创造的财富——社会效益,并将乘客因候车而丧失创造该财富的机会看成一种社会成本,对车辆调度方案的评估时,不仅考虑了公司运营成本,而且考虑了相应的社会成本,因此,该模型制定的调度方案兼顾了公司利益和社会效益,最后将实际的统计数据带入模型,给出一个车辆调度发车时刻表的优化方案。
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