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20MnSi热轧带肋钢筋具有强度高、抗震性好、性能稳定、节约钢材等优点[1],对其全面推广使用可带来较大的经济效益和社会效益。国家经贸委曾在2000年7月召开了"热轧HRB400钢筋推广工作应用会议"。决定建立国家创新科研项目,开发、利用400MPa热轧带肋钢筋(Ⅲ级螺纹钢筋),国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布《热轧带肋钢筋》新标准(GB1499.2-2007),自2008年3月1日起强制执行[2]。新标准关于钢筋标志的变化、性能指标的调整以及钢筋尺寸、外形、重量及允许偏差、订货合同内容、检测及判定方法等,都有了新的规定和要求。为尽快与国际接轨,节约钢材,我国正在加速建筑用钢的更新换代,大力推广应用400MPa级钢筋,使其成为主导钢筋。本文从优化材料成分、优化轧制工艺方面,分析20MnSi热轧带肋钢筋生产的技术改进方案,以期得到具有良好的屈服强度同时还具有良好的焊接性、延伸性和弯曲性的产品。这对于节约资源、提高产品质量、增强出口竞争力具有重要的现实意义。 相似文献
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为改善疲劳极限,使用260t转炉、2 250mm热连轧机组生产了一种添加镧的700MPa挂车大梁钢板.通过高频轴向疲劳实验研究了添加微量镧对700MPa汽车大梁钢板5×106周次下的疲劳极限强度的影响,并采用金相显微镜和扫描电镜分析了试样微观组织变化情况.结果表明:700MPa大梁钢板的疲劳极限为222MPa,添加0.002 5%稀土镧的700MPa汽车大梁实验钢板的疲劳极限为237MPa.加镧虽然未改变钢板的拉伸性能,但提高了7%的疲劳极限.700MPa大梁钢板疲劳极限的提高决定于加镧的材料微观组织的变化.其机理是添加稀土镧细化了700MPa大梁钢板中贝氏体尺寸,当量长度大于1μm的贝氏体占比由9%提高到15%;稀土镧的添加促进了带状或者长条状的夹杂物向球状含镧化合物转变,减缓了夹杂物引起的应力集中.不论是否添加稀土镧,700MPa大梁钢板裂纹萌生及疲劳断裂的起因是Ti和Nb碳氮化析出物的存在. 相似文献
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