留学美国四年的回忆

我于1923年1月以同班(丁班)第一名毕业于北京交通大学铁路管理科,先派在北洋政府交通部路政司营业科实习,6月再被派往美国学习铁路运输为期四年,除保留原实习津贴80银元(约合40多美元)外,再发给半公费津贴45美元。此外,发给旅费和服装费共计1000银元。 7月初,我到上海办理出国手续。第一,要请一位由美国总领事馆承认的著名医师     

我国最早创办的三个铁路学校

我国最早创办的铁路学校有三所:一是在1888年由天津北洋武备学堂附设的铁路班,所是1897年由津榆铁路(天津至山海关)总局附设的山海关铁路学堂,三所是1897年由芦汉铁路(芦沟桥至汉口)督办盛宣怀设立的芦汉铁路学堂。     

二十世纪初各省商办铁路及其结局

一、集资的性质和数量二十世纪初,在中国人民收回权利运动的同时,各省纷纷展开了商办铁路运动。所有各省商办铁路公司几乎都是在各地人民反对外国侵略和清朝政府出卖路权的斗争中成立起来的。各省筹办铁路首先是为了抵制帝国主义侵夺,确保铁路主权。有的省份,如广东、湖南和湖北,是在收回早经丧失给美国手中的粤汉铁路权以后,而相继组成公司筹办的;有的是为了阻止外国实现其初步获得的铁路权而筹办的,如为了废除苏杭甬铁路英国借款草合同,浙江、江苏两省先后组成公司,筹办该路;有的是为了杜绝外国的觊     

关于我国杰出的铁路工程师詹天佑的珍贵历史文献

一、詹天佑的《增叙详细履历底摺》【1872—1909年】宣统元年十月初三日【1909年11月15日】①。邮传部二等顾问官、总办京张铁路兼总工程司、花翎二品衔、候补丞詹天佑现年四十九岁,系广东广州府南海县人,于同治十一年〔1872年〕蒙前大学士曾〔国藩〕、李〔鸿章〕奏派学生出洋肄业,是年七月〔8月〕经前上海出洋局挑选头班出洋肄业官学生,前赴美国,派在威士哈吩〔West Haven〕小学堂肄业。于光绪二年正月〔1876年     

为培养铁路运输人才耗尽毕生心力 ——追忆沈奏廷、许靖两教授

在我们铁路高等院校里曾经有毕生从事铁路运输教育事业的“南沈北许”两位教授。“南沈”是上海交通大学的沈奏廷,浙江余杭县人,“北许”是北京交通大学的许靖,湖北云梦县人。他们两人分别是在上海交大1928年和在北京交大1927年各以同班第一名毕业生,在1929年夏同时由政府派往美国留学两年,分别在宾薛法尼和意利诺两大学学习一年后,就到宾薛法尼铁路和意利诺中央铁路实习一年,在列车运转、车站管理、客货运输业务、运输统计等方面,掌握着丰富的资料,造诣较