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冷轧汽车钢板需要进行退火处理,以消除加工硬化,改善力学和加工性能.通过研究冷轧高强度含铌汽车钢板再结晶退火过程中的组织、结构与力学性能变化规律,建立再结晶退火工艺与钢板力学性能间的数学模型.该模型高度显著,可用于指导生产.  相似文献   
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