少学时内燃机学的教学内容和方法探索

根据专业特点和大学教育新形势的需要，内燃机学的授课内容和方法必须在少学时情况下进行合理调整。论文主要针对交通运输专业的实际情况，结合近年来的教学体会，探讨了少学时内燃机学教学内容上的优化和调整方案，并对授课方法的改进进行了分析和总结。     

柴油机SSCR后处理技术研究现状及发展趋势

固态选择性催化还原后处理技术(SSCR)是一种新型柴油机废气NOx后处理技术,其具备NOx转化效率高、工作温度窗口宽、不易堵塞管路等优点,有较好的应用前景,开展SSCR技术研究对环境保护具有重要意义。论文详细介绍了SSCR技术的工作原理,分析了国内外固态储氨材料和SSCR技术的发展历程和研究现状;结合Urea-SCR后处理技术的不足之处,讨论了SSCR后处理技术所具备的优势,指明了该技术在今后发展中所面临的挑战及应对策略,并进一步展望了SSCR后处理技术的发展趋势。     

质子交换膜燃料电池流道尺寸对电池性能的影响

采用计算流体动力学软件Fluent中的质子交换膜燃料电池PEMFC模块,对流道深度进行数值模拟优化。建立质子交换膜燃料电池单电池模型,研究不同流道深度对燃料电池性能的影响。仿真结果表明,直道型流场的深度越小,电池性能越好,但是过小的流道深度会造成压力损失变大。综合考虑,流道深度取值为0.6mm时,电池输出性能较优。