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矿井提升机是煤矿生产的重要设备之一,其调速性能的可靠性和安全性直接影响煤矿安全生产。本文提出了将双PWM变频调速技术应用到矿井提升机控制系统中。系统主电路为交-直-交电路拓扑结构,在整流侧采用PWM可逆整流,在逆变侧采用直接转矩控制,构建了电能双向流动控制系统,从而实现提升机的节能降耗。该系统具有动态性能良好、功率因素高、控制精度高等优点。最后,本文在MATLAB软件中,建立了仿真模型并进行动态仿真,仿真结果验证了系统的正确性和可行性。 相似文献
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以某电动车高速轮边减速器为研究对象,考虑齿轮啮合损失、搅油损失、风阻损失及轴承损失等因素,建立了该减速器的总效率计算模型,研究了工况参数和设计参数对减速器各种损失及总效率的影响规律。结果表明,随着工况参数转速、转矩、摩擦系数、齿高倍数和运动黏度的增大,系统效率均减小,其中转速、转矩和摩擦系数对总效率影响较大,齿高倍数和运动黏度对总效率的影响较小;减速器设计参数主动轮齿数和法面模数的变化均导致总效率先增加再减小,螺旋角的增加可明显提高系统效率。 相似文献
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我国矿井分布广阔、地质条件复杂,煤矿的安全生产与井下工作人员的人身安全息息相关。因此,煤矿事故的多发成了煤炭开采中的最大隐患经过研究发现对煤矿开采中的井下环境状况实时监控,可以有效地降低事故的发生率.本文采用组态软件作为上位机对煤矿生产过程中的可能诱发煤矿事故的几项致灾因素进行监测,通过实时刷新使得监测人员掌握井下的安全生产状况,最终达到降低煤矿开采的事故率、 相似文献
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针对某电动汽车高速轮边减速器振动大、噪声强度高等关键问题,建立该减速器齿轮传动系统动态啮合分析模型,对额定功率、最高转速与最大转矩3种工况的各级齿轮副的啮合特性与动态响应进行计算,分析系统振动结构噪声幅值及其分布规律,研究关键重合度设计参数对系统动态啮合性能的影响,基于MASTA提出传动系统宏观几何参数优化方案。研究结果表明:各工况下输出级齿轮副的传动误差峰峰值偏大,高速输入轴轴承处的结构噪声最大;与轴向重合度为非整数设计工况相比,当齿轮副的轴向重合度接近整数时,齿轮副接触线长度变化率较小,啮合过程中接触载荷波动较小,啮合刚度变化率明显降低,齿轮箱各轴承处结构噪声得到明显降低;宏观几何参数优化方案使得各齿轮副动态性能得到一定的提升。 相似文献
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