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利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对D系列柴油机排放水平实测数据的分析,摸清了降低排放的切入点和成因,并对燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了理论研究与优化试验.采用100MPa的高压喷射技术,改善了油气的混合过程,完善了燃烧性能;改进活塞和活塞环结构尺寸有效地降低了机油耗;带排气放气阀的增压系统较好地解决了最大扭矩工况时α偏低的问题.最终的技术方案使D系列柴油机排放的NOx下降47.2%,颗粒PM下降20%,全面达到了欧洲I排放标准 相似文献
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