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为实现资源的循环利用,降低高温作用对沥青的二次老化,引入N24型再生剂、A型合成蜡类温拌剂对RAP全掺量下再生温拌AC-16C沥青混合料展开研究.通过RAP原材料试验,确定RAP的矿料级配及油石比.在再生剂、温拌剂及再生温拌沥青等原材料研究的基础上制备再生温拌沥青,评价不同再生剂掺量下再生温拌沥青性能的改善情况,同时确定再生剂掺量为4%、温拌剂掺量为3%时沥青混合料的施工温度.通过对再生温拌沥青混合料开展高温抗车辙、抗水损害及低温抗开裂等试验,评价再生剂掺量对再生温拌沥青混合料路用性能的影响.结果表明,RAP中的粗集料发生了细化,但整体矿料级配与原矿料目标级配相当,无需对RAP进行级配调整;再生剂掺量为4%时,再生沥青性可能恢复到原道路石油沥青水平;3%温拌剂的掺入,沥青混合料拌和及压实成型温度分别降低30、40℃;再生剂掺量为4%时,再生温拌沥青混合料整体路用性能最优. 相似文献
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藁秆是来源最广而在农村应用很普遍的饲料,而如何合理利用藁秆乃是畜牧业生产上急需解决的问题。一般说来,藁秆的总营养价值较其他饲料为低,钙质与胡萝卜素含量贫乏,粗纤维合量却高,且质地坚硬,适口性差,故利用率较低。但经加工调制后可以大大提高其消化率及饲用价值。 相似文献
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本文讨论了在湿氢条件下,进行硅的无坩堝区域提纯时,所遇到的几个问题。主要包括:氢气实际露点和氢气流量的关系;控制湿氢中水汽量的方法;最佳水汽量的选择和最佳湿氢提纯效率等问题。 相似文献
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近年来由于全球变暖的影响,极端降雨事件频发.洪水灾害多由暴雨引起,极端降雨一旦诱发洪水,会增大灾害的破坏力,严重威胁高速公路路基稳定性.采用有限元分析的方法,分析不同降雨强度、强降雨致洪作用下路基模型的渗流场、位移分布规律和安全系数的变化规律,探究降雨入渗、洪水渗流作用对高速公路路基边坡稳定性的影响.得出结论:(1)高速公路路基安全系数随降雨时长和强度的增加而降低,降雨强度越大,延长降雨时间对路基边坡安全系数的影响越大,路基的安全性能折损越严重,失稳风险越大.(2)高速公路路基的安全系数随着强降雨诱发的洪水高度的增加而降低,洪水水位越高,行洪时间的延长对路基边坡安全系数的影响越大,路基的安全系数折损越严重,失稳风险增加.(3)对比洪水对自然状态下的路基进行渗流,强降雨致洪条件下路基更容易失稳.与洪水直接对自然状态下公路路基渗流相比,若洪水作用前路基经历72 h强降雨(20 mm/h)作用,4、6、8 m高洪水分别导致安全系数降低15.368%、21.438%、13.928%. 相似文献
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印为铜质,呈正方形,边长7.6厘米,厚1.7厘米,重1.3公斤;印纽为杙纽(又称益纽,即小木桩的意思),由下而上逐渐内收,高8.3厘米。纽顶一半稍平,另一半呈不规则斜面,有损坏痕迹。印文有半刻“定南侯参军篆”6个字,字为阳文,系汉字中的个篆;印文左半为阿文;印边宽0.7厘米。印的背面右边阳刻汉字楷书“甲子年制”印一行四字;左边阴刻阿文一行,共四字。背左侧阴刻汉字楷书“永字第三百十号”一行七字,系所颁发章制的数字顺利编号。根据印章背面所刻的印章制作年代推知, 相似文献
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本文在推导了双正弦机构的传动方程式后,就这种机构传动的线性度与传动比等方面,分析了各主要参数的影响;作者建义了相应参数的选择范围,並且提出了在給定指示范围与理論误差的条件下,反計算机构参数的图解法。 相似文献
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为了了解極地自然現象及其变化意义,过去七十五年內,國际科学家曾举行兩次“國际極年观测”的科学工作。第一屆极年观測在1882—83年举行,許多国家派遣了極地考察队,並設立了許多臨时的观察台站,对于气象、地磁和極光等方面,進行了十二到十三个月的观测。第二届極年观測在1922—33年举行,参加的国家更多,工作范围更大。我国曾参加第二屆極年观测,在泰山和峩嵋山设立了兩个高山观测站。此外,上海徐家匯天文台曾参加经续度测量和地磁、辐射等观测工作。 相似文献