临河富水砂卵石层深基坑降水方案分析

对于临河深基坑,临河侧地下水控制是基坑设计的关键问题。本文针对某临河富水砂卵石层深基坑工程,分别采用《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）、《管井技术规范》（GB50296-2014）和临河基坑涌水的理论公式进行降水方案设计,并采用地下水渗流数值方法辅助计算,优化了临河基坑降水的设计方案。根据《建筑基坑支护技术规程》、《管井技术规范》降水计算结果,基坑管井间距为20m,然而工程实践中发现基坑靠近河流侧出现了积水。结合临河基坑的理论公式和典型管井段的数值模拟结果,优化靠近河流侧的基坑降水方案,确定基坑靠河流侧的管井井距在9m-10m之间,并据此成果在沿河侧新增了13个降水管井,解决了本项目临河侧基坑积水问题。     

北京妙应寺白塔病害成因及稳定性评价

根据已完成的工程地质勘察和塔身结构调查等资料,分析了北京妙应寺白塔病害产生的原因,并对白塔目前的稳定状况作了相应的评价,仅供古塔病害整治工程设计、施工时参考。     

自然灾害科学与技术新对策

进入新世纪以来,地球多次发生包括飓风、海啸和地震在内的重大自然灾害,造成巨大的生命和财产损失,甚至把局部城市文明拉回到“原点”。为了有效应对这一问题,把灾害损失减小到最小和尽快有效地重建家园,在减灾与修复这一专门领域展开全球范围的学术探讨和交流,广泛探讨和沟通有关自然灾害的科学与技术新对策成为当前科研和技术人员的紧迫任务,岩土工程减灾与修复国际会议正是在这一背景下酝酿召开的。该系列国际会议由国际土力学及岩土工程协会海岸减灾和修复技术委员会发起和主办,首届于2005年11月在新加坡召开,此次会议为第2届。     

掺入轮胎橡胶颗粒对砂土剪切性状的影响

为有效提高砂土填料的抗剪强度并降低其重度,利用废弃轮胎橡胶颗粒的良好表面摩擦性与低重度特性,将其掺入到砂土填料,形成加筋机制,通过直剪和三轴压缩试验,研究多种掺入比与不同围压条件下砂土剪切性状,对应力-应变特征进行模拟,并提出模型参数.根据实验结果,峰值剪切强度随橡胶颗粒掺入量增加而减小,峰值偏应力或峰值应力比在300～400 kPa围压下随橡胶掺入量增加而减小,在100～200 kPa围压下,基本不变,砂土泊松比受橡胶颗粒掺入量影响,并随主应力发生"弯转".围压小于200 kPa,掺入10%～20%的轮胎橡胶颗粒可提高砂土的抗剪强度,并降低材料重度,砂胶混合材料应力-应变关系可用Duncan-Chang模型模拟.